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暑さ寒さも彼岸までというように、確かにここ数日で
朝晩はエアコンいらずで過ごせる日がでてきました。
ですが、まだまだエアコン修理は続々と入庫しています。
エキスパンションバルブの不良です。
こちらの車両はエアコンガスがしっかり入っていましたのでメンテナンス機で抜き取り、クリーニングして再利用です。
チャージバルブコアからのガス漏れです。
まだ数日真夏日になる予報も出てますので、
TEXAのエアコンメンテナンス機もまだまだ活躍しそうです。
真冬でもエアコン部品脱着を伴う修理の時は、抜き取り保管し、修理完了後にクリーニングして再充填するのに活躍しておりますので、
環境にもサイフにもやさしいですね！
suzuki
ランドクルーザー70 トゥーループキャリアの納車整備をしております。
4.5L V8 ディーゼルターボ・左ハンドル・MTの綺麗な車両です。
エアコンフィルターは交換タイプではないので清掃を行いました。
走行距離の短い車両で故障等はないですが、
オイルやフィルター類の交換やその他点検を行っております。
順次作業を行っておりこの後は予備検査の取得予定です。
納車まで今しばらくお待ちください。
Katori
フォードE350のエアコン修理です。さすがにキャンピングカーの広さになるとエアコンの効きが悪いとせっかくの楽しい旅行も台無しです。早速、点検しガスが少ない様なのでガス漏れの箇所を探し漏れていたのはコンデンサーからでした。
入っているガスを一度、回収しコンデンサーを交換します。
ここまで汚れてオイル漏れの様になっていると長年、ガスやコンプレッサーオイルを足し足しで夏を乗り越えきた感じです。
交換後もう一度回収機で内部クリーニングを行い真空状態を確認し漏れが無い事を確認しコンプレッサーオイルとガスを規定量補充し、冷え具合を確認して修理完了です。これで快適な旅行ができますね。
takahashi
車検にてお預かりしているダッジマグナムSRT8のエンジンマウント交換です。
怪しいヒビとシワがあります。
ちなみに純正品は生産終了の為、今回は社外品を使用します。
パックリ切れてしまっていました。
振動・音ともにすごく改善されたと思います！
suzuki
ラングラーのリフトアップ作業です。
ショックアブソーバーはすでにリフトアップ用に交換されている車両で、
今回はさらなる車高アップのご依頼でリフトアップ用コイルスプリングのみ交換です。
二柱リフトで車体を持ち上げ、前後のホーシングを下げてスプリングの抜き入れを行います。
前後コイルスプリング装着後はホーシングとステアリングハンドルの位置が中心からずれるので、
試乗しながら調整を行いました。
交換後
交換前
交換前より前後左右の車高が同じ高さに揃いつつ
おおまかにフロントが約1インチ、リアが約2インチのリフトアップができました。
実測もそうですが、写真で見比べてもわかりやすいですね。
見た目もかっこよく映えたかと思います。
Katori
先日のGMCサバナの納車整備の続きです。一通り点検整備は終わりましたが最後にインマニガスケット交換を致します。5700ccのインマニガスケットからのクーラント漏れは弱くて有名です。ですが今回の車両はクーラント漏れはしていなかったんですがオイル漏れを起こしていました。
インマニの後ろ側です。オイルでシリンダーブロックが艶々になってます。今まで何台も作業していますがオイル漏れでインマニガスケット交換は初めてです。
バラしてみるとインマニガスケット交換時に液体ガスケットを塗るんですが塗っている箇所に問題がありました。単刀直入に言うと失敗って事ですね。あとは合わせ面を綺麗にして組んでいきます。その際インジェクターノズルも洗浄しておきます。
組付け後、エンジンオイル漏れ及びラジエターの加圧テストを行いクーラント漏れも無いか点検しインマニガスケット交換は終了です。
納車までもう少々お待ち下さい。
takahashi
ハマーH2のリアゲートロックアクチュエーターの故障です。
閉まらない故障でしたら交換は容易ですが、開かない故障でしたらちょっと厄介です。
鍵穴が無いので外からは開錠できないですし、ゲートが閉まっている状態ですと内張外すのも大変です。
何とか外して開いたのが上の写真です。
あとは外して交換するだけ！
見た目で変わったのはバックプレートがゴールドからシルバーに変わったぐらいですね。
交換後はアクチュエーターが元気に動いています！
suzuki
エアコンの風がLOから2nd、3rdが全く出なく、点検していくと、
ブロアモーターによって送風される風量を調整しているブロアレジスターが腐食によりダメになっていました。
交換後、風量も切り替わり作業完了です。
tasaki
2000年式のGMCサバナの納車整備を行っております。
車両自体はパッセンジャーバンですが、通常の細目４灯タイプから
ヘッドライトやグリル周りがカーゴタイプに変更されています。
点検に伴い、オイル交換やその他交換部品の作業に取り掛かっている最中です。
ローターの錆びも研磨で平らに綺麗になりました。
タイヤ交換も行います。
その他パーツ待ちの部品もあるため
まだお時間は少々かかりますが、着々と進めております。
Katori
