MENU

BLOG

ブログ

アストロ ATミッション修理

アストロのATミッションの修理です。

1速から2速への変速時に滑りが感じられます。

ATFの汚れ具合を確認すると真っ黒で鼻をつく様な臭いも出てます。

コンピュータ診断をしてもコントロールバルブやソレノイドバルブに関するトラブルコードは有りませんのでクラッチの滑りが原因です。

ATミッションを車体から下ろしてオーバーホールです。

AWDの為トランスファーがあったりフロントがトーションバーの為.2WDに比べ手間はかかりました。

オイルクーラーラインをクリーニングしオーバーホールしたATミッションを車体に取り付けランニングテストをしてし変速に問題が無いので修理は無事終了です。

Endo

CTISエアー漏れ

今回のエアー漏れはここ!

ハブリダクション内のスピンドルシールとスピンドルエクステンションです。

シールの当たり面が擦り減って段になってました。

部品交換して完了です。

tasaki

アメ車 湿式エアフィルターメンテナンス

長らく清掃していないであろう湿式エアフィルターの清掃をしました。

作業前

いやー汚いです。

折角、湿式エアフィルターにして吸入効率をあげてもこれじゃ意味がないです。

洗浄中

どんどんきれいになっています!

何回も何回も繰り返し洗って、きれいになりました。

オイルを塗布して完了です。

洗浄→乾燥(1〜2日)→オイル塗布と時間がかかりますが、メンテナンスをして繰り返し使えるのが湿式エアフィルターのいいところです!

suzuki

ハマーH2パワーウィンドレギュレーター交換

2005年代ハマーH2のパワーウィンドレギュレーターの交換です。

2000年以降ぐらいからGMのSUVのパワーウィンドウもワイヤー式に変わってきていてワイヤーがほつれたり、切れてしまったりプラスティックのパーツが破損して動かなくなる事があります。昔ながらのギアで動くレギュレーターの方がトラブルが少なかった気がします。今回はプラスティックのパーツが破損してしまい途中から閉まらなくなってしまいました。

今回は社外品のモーター付きのレギュレーターに交換しました。

ワイヤーに問題がある場合は多少前兆がありますが今回のようにパーツの破損は突然起こりますのでチョット怖いですね。自分もこのタイプのレギュレーターを使っている車に乗っているので年式的にも明日は我が身かましれません。

takahashi

H1デフオイル漏れ

車検点検にて、ディスクローターにオイルが染み込んだ跡があり、ハーフシャフトを外してみると

デフオイルが漏れてきました。このままだとブレーキも効かなくなり大変危険です。

ディスクローターとデフサイドハウジングの掃除とデフアウトプットシャフトシールの交換して完了です。

tasaki

サバーバン ドアミラー交換

99年式のサバーバンのドアミラー交換です。この年式のドアミラーの交換は久しぶりです。昔は散々やりました今は車自体が減って整備なんかも減りましたね。今回、すれ違いでミラーをぶつけてしまい交換のご依頼を頂き、初めて御来店して頂きましたが車を見てビックリ‼︎

オリジナルの状態で程度も、とても良い車でした。

この色もシブいですね。ノーマルでしかも最終モデルの4WD、しかも新車並行です。まだあるところにはあるんですね。

とんだ災難でしたがドアミラーのみの交換だけで済んで良かったです。

このままのオリジナル&グッドコンディションを維持し長く乗り続けてもらいたいお車でした。

takahashi

ベンツW221オートマチックミッション修理

ベンツW 221のオートマチックミッションの修理依頼です。

変速不良とオイルポンプからのうなり音が出てます。ATFもかなり汚れてます。

ミッションとトルクコンバーターをオーバーホールしオイルポンプを対策品に交換です。

コンピューターにてVGSにシフトポジションを認識させ、3キロ程ゆっくり走行しながらシフトタイミングを学習を行なって無事、修理完了です。

Endo

H1ステアリングギアBOX

ステアリングギアBOXが固定されているフレームホール割れ修理です。

負荷がかかるとフレームホールが割れたりギアBOXが歪み、オイル漏れの原因にもなります。そうなる前に対策としてステアリングの強化パーツ、強化プレートをおすすめします。

tasaki

ハマーH3 修理

サービススタビリティーシステムのインフォメーションと横滑り警告灯の点灯修理です。

いざ、診断機を繋げて内容を見てみると…

あれ?まさか?と言った内容です。

一人ではなかなか気付きにくく、もしかしたら事故にも繋がりかねない内容でした。

決して、ものすごく高額な部品ではない為、即交換です!

suzuki

ハマーH3 ショックアブソーバー交換

先日リフトアップしたハマーH3のショックアブソーバー交換です。

ショック交換を必要としないキットの取り付けをしましたが更なる乗り心地を求め交換しました!

交換前

交換後

車高を上げ前からも後ろからも下廻りが見えるようになり、変わってるカッコいいショックアブソーバーが良く見えます。

乗り心地もだいぶ良くなりました!

suzuki