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エクスプローラー ヘッドライトバルブ交換

フォードエクスプローラーのヘッドライトバルブ交換です。

HIDの片側が点灯不良になってしまった為に、今回はHIDからLEDに変更します!

エクスプローラーに使用できるLEDバルブも在庫しておりますので、お気軽にお問合せください!

suzuki

シボレーアストロ パワーウィンド修理

アストロのパワーウィンドの修理です。

アストロが全盛の頃は毎日の様にやっていた修理ですが最近はめっきり減りました。

ガラスは開きますが閉める事が出来ません。

原因はパワーウィンドモーターの不良による物です。

モーターを交換するのにレギュレーターをドアから外しての交換となります。

レギュレーターはリベットで固定な上金属製の為曲げたり出来ないので隙間から取り出す際は知恵の輪状態です。

それに比べ最近はワイヤー式の為形を変形させる事が出来るので作業は楽です。

モーターを新品に交換して動作確認をしてガラスチャンネルを掃除してグリスアップをして修理は終了です。

Endo

ハマーH1チェックエンジン点灯修理

H1のチェックエンジン点灯修理です。テスターでの診断結果はグロー関係でしたので点検していきます。

故障原因はグロープラグリレーの不良でした。

無事にチェックエンジンも消えて修理完了です。

takahashi

シボレーカマロ エアコン修理

カマロのエアコン修理です。

ガス不足でエアコンが効かない状態です。

高圧バルブがかなり怪しい感じです。交換するにはガスを一度抜く必要があるのでガスを回収します。

69gしか入っていなかったです。

高圧バルブを交換し内部クリーニングを行い真空引き時に漏れがないかを確認しガスを規定量入れてあげます。

バッチリ効く様になりました。

これで、これからの時期も気持ち良く乗れますね。

takahashi

ハマーH1 PCMプログラミング

お預かりしている1999年ハマーH1のコンピューターへのプログラミングです。

現在のGM純正テスターTECHLINE CONNECTではサポートされていないので注意が必要です。

suzuki

シボレーカマロ ZL-1

シボレーカマロZL-1のタイヤ交換です。

ここの所どこのメーカーも品薄で在庫も無くお客様にはご迷惑をおかけしております。

今回のタイヤも今装着しておりますピレリーがお客様の希望でしたが納期の目処が立たないためお客様のご理解をいただきミシュラン パイロットスポーツにさせて戴きました。

タイヤは消耗品で溝の少ないタイヤは非常に危険ですので何とかして欲しいです。

Endo

ハマーH1 ステアリング時のがたつき修理

ハマーH1の修理です。

ハンドルを切ると 「ガガガ 」と異音がするということで足回りのチェックをしてみました。

タイヤを着けた状態でハンドルを切ったり、手でタイヤを揺さぶってみると、タイヤの動きが少し不安定で適正な動作ではありません。

原因を探るとピットマンアームとアイドラアームにがたつきがありました。

それぞれ新品パーツに交換です。

取り付け後はかだつきが解消されました。

あとは試乗して問題ないかの確認です。

Katori

H1ブレーキローター交換

ディスクローターを良く見るとクラックが入っています。

このまま使用するとジャダが出たり、割れたりして大変危険ですので即交換です。

ブレーキに違和感を感じたら早めの点検をおすすめします。

tasaki

FORD エクスプローラー ヘッドライトバルブ交換

ここのところ エクスプローラーのヘッドライト修理が少し増えてきていますね。

ヘッドライトバルブによっては交換時にバンパーとヘッドライブユニットは取り外す必要ない場合もありますが、

今回LEDバルブの物自体が大きく狭いスペースでは作業が難しいため取り外しての作業となります。

LEDバルブを取り付けて

後は点灯確認をします。

最後はパーツを戻し、さらに最終点灯確認して終了です。

Katori

ベンツA180サーモスタット交換

ベンツA180 W176のエンジンチェックランプ点灯の修理依頼です。

まずはコンピューターによる診断です。

サーモスタットの不良が原因です。

エンジンの吸気廻りを外しての交換作業となります。

最近の車は何をするにもインテークマニホールドを外しての作業になりますので作業に時間がかかります。

サーモスタット単体ではなくハウジングが樹脂で出来ている為ASSY交換となります。

交換後はテスターにて圧力をかけて水漏れを確認しコンピューターにてトラブルコードをクリアにしてランニングテストです。

再度コンピューターにてトラブルコードが無い事を確認して修理終了です。

Endo