- 2015/04/11
- 作業事例
デュラマックスコンバージョン
またまた始まりました！
今回は1995年式のNAディーゼルです。
ヘッドガスケットが抜けてしまい、いっそのことコンバージョンです。
積み込むエンジンはLMMの6速ミッション！
まだまだ始めたばかりなので、これからの道のりが長いです(^_^;)
murakami
スカイオート
BLOG
ブログ
- 2015/04/10
- 作業事例
ハマーH1ハーフシャフトブーツ交換
H1のハーフシャフトブーツの交換です。
H1のブーツは95からハーフシャフトが変わりブーツもプラスチックみたいな材質に変わってほとんど切れる事はないんですが94までは国産車でも使ってるゴムのブーツなので切れてしまいます。
パックリです。
当然、車検は通りませんしグリスが飛び散ったままだとベアリングが焼きつきます。
できれば95から使っているブーツに交換できれば良いんですが残念ながらシャフトの太さが違うので使えません。
94までの方は定期的に点検が必要ですね。
takahashi
- 2015/03/27
- 作業事例
フォードエクスプローラートラック納車整備
エクスプローラートラックの納車整備です。
この車をディーラーで売った事が素晴らしいですね。
驚いたのがリアの足廻りです。
普通のピックアップならリーフスプリングのリジットですが、この車はコイルの独立懸架です。
ようはノーマルのエクスプローラーのホイールベースを伸ばして作った車ということですね。
日本で乗るのにはこの足廻りの方がイイですね。
takahashi
- 2015/03/20
- 作業事例
2013シルバラード2500HD
DURAMAXシルバラードの納車整備です。
2011年からLMLという型式に変わりました。第五世代目のDURAMAXです。
ノーマルで397馬力です。
いったいどこまでパワーアップしていくんですかね。
2001年にデビューした時はたった235馬力だったのが年々ダッジとフォードとGMの馬力合戦がエスカレートして、こんな馬力になっちゃった感じです。
トルクだって100キロ超えですからね。
確かに速いです。速いというか車が軽い感じです。
けど単純にパワーアップだけではなく排ガスも考えられています。
なんとLMLからアドブルーです。
これはチョット驚きました。アドブルーを説明すると長くなるのでウィキってください（笑）
とにかく進化しているという事です‼︎
この先ディーゼルが無くなる事はないでしょうから、この後の進化が楽しみです。
takahashi
- 2015/03/08
- 作業事例
グランドチェロキー車検改善
フロント、サイドは特にライト関係の改善はないですね。
純正のドアミラーウインカーはホントに嬉しい装備です。
サイドマーカーの取り付けは気を使うので意外と時間がかかります。
よく考えたら日本にも正規で入っている車なので、そんな大変ではないと思ってましたが…。
甘かったです。
リアは赤ウインカーです。
ヨーロッパや日本にはオレンジで輸出するんだから最初からオレンジにしとけばいいのになんでアメリカは赤にこだわるのか分かりません。
いつものように配線を調べて改善です。
最近の車はデータでやっているので極力やりたくない作業ですが、しょうがないですね。
takahashi
- 2015/03/04
- 作業事例
ベンツS600ミスファイヤー
エンジン不調のベンツの入庫です。
スキャナーで診断してみると原因は
どうやら7.9.11番のミスファイヤー
です。
まず、プラグを外して点検と言っても
ツインプラグですので12気筒✖️2 ＝24
24本のプラグを外すのは大変です。
プラグは異常なし。と言う事はイグニッションコイルが原因です。
コイルですが6気筒で1個の為、値段を聴いてびっくりです。なんと268000円✖️2 流石、高級車は部品が高いですね。
コイルを替えて修理は無事終了です。
ハマーH1 ALPHAメンテナンス
金曜日に北海道から点検の為ご来店です。
遠方よりはるばるご苦労様です。
やはり北海道だと細かく点検、修理等が難しいみたいです。
今回は点検と油脂類の交換です。
エンジン、ブレーキ、デフ、トランスファー、ハブリダクション等です。
後はフューエルフィルターの交換と下廻りの防サビ塗装です。
お客様も泊まりの予定で来ていたので
次の日の土曜日までには終わらす予定で作業しました。
夕方には終わりましたが余裕をもって、もう一泊して本日リフレッシュされたクルマで気持ち良く帰っていきました。
北海道は遠いですがメインはフェリーなので自走時間は短いので、そんなに疲れないみたいです。（笑）
まぁ慣れというやつですかねぇ。
気を付けてお帰りください。
takahashi
- 2015/02/22
- 作業事例
ハマーH3ラジエーター交換
今回はハマーH3のラジエーター交換です。
不思議と同様の修理が続くものです。
前回はフォードエクスプローラーその次はトヨタハイエースそして今回はハマーH3です。
どの車も昔と違って交換に手間がかかる様な気がします。
それでもH3は少しでも楽にラジエーターが外せる様にファンシュラウドに細工がして有りました。
なるほど、此れならクーリングファンを外さずにラジエーターが外せますね。
- 2015/02/12
- 作業事例
DURA MAXコンバージョン
PREDATOR から、DURAMAXコンバージョンの準備が整ってきたと連絡がありました。
近日中には完成予定な感じですね。
あとはコンテナで送るので大きいパーツなんかの手配をしておきます。
コンテナもまだ若干の余裕がありますので大きいパーツなんかはコンテナの方が断然お得です。
H1のブッシュガードをエアーで送ったらとんでもない金額になっちゃいますからね。
もし気になる大きいパーツなんかがあれば、高橋までお問い合わせください。
ちなみに、このコンテナを逃すと次のコンテナは未定です。
takahashi