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先日のウォーターポンプ交換から引き続きの点検で
シボレーSSRの車検整備の続きです。
足回りのガタを確認中にフロントの右側のタイヤ回転に重い抵抗がありました。
ブレーキに引きずりがありそうな感じです。
ブレーキキャリパーのピストンまず点検したところ、
2ピストンのうち1つに戻りが悪く固着がありました。
ブレーキパッド偏摩耗やブレーキローターに異常はなく
まだひどい状態ではなく早めに気づけたかと思います。
フロント両側のブレーキキャリパーをアッセンブリーで交換します。
キャリパー交換後は抵抗なくハブが回転するようになりました。
Katori
栃木県にお住まいのO様にハマーH1ハードトップを納車させて頂きました。
LINEでお問合せ頂きすぐにご来店後、即決して頂きました。ただでさえ希少なハードトップで新車並行の低走行のH1は中々出てこない車両ですので大事に乗って頂ければと思います。
この度はご購入頂きまして誠にありがとうございます。
今後とも末永く宜しくお願いいたします。
takahashi
埼玉県にお住まいのM様の2007年式キャデラックエスカレードを納車させて頂きました。
エスカレードを何台か見に行かれカスタムの内容が一番気に入って頂きました。
この度はご購入いただきまして誠にありがとうございます。
今後とも末永く宜しくお願いします。
takahashi
シボレーSSRを移動中、車外からクーラントの匂いがしてきたので
車検整備と一緒に水回り点検です。
クーラントの通り道を一通り目視確認してみましたが漏れが見当たらないので、
テスターで圧力かけて漏れの箇所を特定しました。
ウォーターポンプのプーリーそばの水抜き穴からクーラントが漏れ出てきてきました。
リザーバータンク内のクーラント液も少々減っている様子もあり
原因はプーリーに繋がるシャフトシールの劣化で漏れでた水が下側にある水抜き穴から
出てきてしまっていた感じです。
今回はウォーターポンプのアッセンブリーで交換です。
エンジンに繋がるクーラント通路のガスケットも新品です。
パーツの取り付け後はクーラント液補充後に再度圧力テスト行い、
圧力抜けと水漏れが収まったのを確認しました。
次は引き続きの点検と別の修理作業に移ります。
Katori
シルバラード ハイカントリーです！
2022 SILVERADO 1500
HIGH COUNTRY 4WD
5.3L,
WHITE,
PREMIUM PKG,
TECH PKG,
POWER STEP,
22″AW,
ADAPTIVE CONTROL,
BLACK EMBLEM FRONT,
2,580mi
中古車両ですが、走行が２０００マイル台です！
価格（税込み） 1200万 位になりますが、この為替だとかなり安いかと！
気になった方連絡待ってます！
murakami
エンジン不調のため入庫したハマーH1の修理です。
症状は冷間時のふけあがりが悪いのと、長時間の高速走行をしていると加速できなくなってしまうといった感じです。
普通に街乗りをしている分には大丈夫なようです。
エンジン警告ランプは点かないまでもトラブルコードは入っていましたので、参考に進めていきます！
高額な部品の為、パーツリストには単体供給がないインジェクションポンプに付属している部品の交換や調整も試みてみたのですが、
最終的にはインジェクションポンプ交換となりました。
高速道路ランニングテストと冷間時の調子をみて完了しました！
suzuki
新型セコイヤです。
ハイブリッドなので、まだ日本では登録できません。。
登録できれば売れる車なんでしょうけど～ 残念過ぎます。
新型のTACOMAです。
この車両も残念ながらハイブリッドですがSR5でグレードを絞ればガソリン車あるので、
これは一部は日本に輸入されてきそうです。
かなりいい感じです。
オフロードグレードと通常のモデルで足回りが全く異なっていて、
オフロードモデルは板バネでは無いみたいです。
ですが、このモデルはハイブリッドモデルとなるようです。
とにかく内容の濃い３日間でした。
ロスから車で９時間強かかって来ましたが、見る価値あるEXPOです。
年に何度か開催されているので、またどこかで行ってみたいと思います。
今日までのレンタカーの走行距離は３０００kmを超えてます(笑)
初めに紹介したレンタカーのUSオデッセイですが、これだけ走っても全く
疲れ知らずでほんとにいい車です。
個人的にはアメ車のピックアップトラックで行きたかったですが(^^)
murakami
２日目は天候に恵まれゆっくりと回ることができました。
思って以上に会場が広いので見ごたえあります(^^)
また明日UP致します！
murakami
