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またまたH1のエバポレーターからのエアコンガス漏れでの交換です。
今回はALPHAです。
エンジンルーム側をバラし室内側はALPHAなので外す部品点数が多いです。
ここまでバラしてエアコンユニットは外れます。
年式が新しいのでケースはキレイですね。
エバポレーターにはオイル染みがありますね。
最終型のALPHAとはいえ既に20年経過してればエバポもダメになりますね。もちろんヒーターコアも同時交換です。
エアコンユニットを組んで車両に組付けあとは内部クリーニングを行い真空引きを行い漏れがない事を確認しガスを規定量入れ修理完了です。 この時期はどうしてもエアコン修理が多くなりますね。
takahashi
車検で入庫したJKラングラーのリアデフオイル漏れの修理です。
アクスルシャフトシールからのオイル漏れです。
シール交換はアクスルシャフトを外しての交換の為ブレーキキャリパー、ディスクローター、ＡＢＳセンサーを取り外しての作業となります。
アクスルシャフトシールはシャフトに外側からリテーナー、シール、ベアリング、カラーの順番になります。
ベアリング、カラーは圧入の為サンダー等で切り込みを入れてタガネで叩き割って取外します。
組み込みはシャフトにリテーナー、シールを入れプレス機を使用して向き位置を確認の上ベアリング、カラーを圧入します。
アクスルシャフトを元のように組付けデフオイルを補充してランニングテスト後オイル漏れを確認して作業は終了です。
Endo
納車前の2021年モデル シルバラード2500 デュラマックスにオートステップの取付をしました。
純正のステップがついておりましたが、取り外してオートステップの取付を行います。
すっきりしました！ステップを外したことで車高が高く見えます。
下が取付後になります。
2500の車高が高いスタイルを崩さず乗り降り楽々！
suzuki
