- 2017/03/21
- 作業事例
ハマーH1 ステアリング強化パーツ
ハマーH1のステアリング強化パーツの取り付けです。
ギアボックスの歪みによるオイル漏れ対策に固定ボルトの追加!
ギアボックスが固定されているフレームホールの割れ対策にプレートの追加!
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ハマーH1のステアリング強化パーツの取り付けです。
ギアボックスの歪みによるオイル漏れ対策に固定ボルトの追加!
ギアボックスが固定されているフレームホールの割れ対策にプレートの追加!
ハマーH1のブレーキ制動不良です。
少し乗ってみると…なんだか臭い!
下を覗いてみるとブレーキローターもパッドもデフオイルが染み込んでとってもオイリーです。
原因のオイル漏れを修理するにはデフの周りをぜーんぶ外していきます!
個体によっては漏れてない側もバラバラにしなくてはなりません!
GMCバンデューラのエンジン冷却水漏れの修理です。
よりによって一番大変なヒーターコアから、
余りやりたくは無いですがやるしかないので
地道にバラしていったらこんな感じです。
これを組む事を考えるとゾッとします。
早速手に入れた8274ですが、20年程前の物なので、ちょっぴり不安(笑)
いざっ!
っと言うときに使うものなんで、そこで使えないと意味ないので(笑)
とりあえず作動テストからのフルメンテ!
ギアの中は水だらけでした〜
バラしてよかったー!
そんなんで一日ががりで
じゃーん!
バッチリ!
仕上がりました!
でもディスクや、シールが駄目になってるとこがあったので、またオーバーホールキットが来たらやります〜
とりあえず問題なく使えそうです!
よかった〜( ´ ▽ ` )
murakami
ベンツVクラスにお乗りのお客様からブレーキの効きとブレーキダストによるホイール汚れに関する相談を受け、早速カスタムする事にしました。
今回はDIXCELの6本スリッド仕様のローターとダスト低減スポーツパットMタイプをチョイスして見ました。
まずまず結構酷い(笑)
あまり強烈なリフトアップも好まないので、まずは3インチアップと33インチのタイヤで走ってみようと思ってます!
いらないものは全てとっぱらい〜
スタビはスカイジャッカーのロック解除式に交換予定なので、とりあえずとっぱらい〜
外装、内装とお金のかかるものばかり、ウインチもM8274がいいんだけど、高いんだよなー(・・;)
またご報告します!
murakami
ハマーH2 バッテリー上がり2003年ハマーH2のバッテリー上がりの修理依頼です。鍵を抜いてもエアコンのブロアモーターが回ぱなっしで何をやっても止まりません。
原因はブロアレジスターの故障です。
困った事に原因は直ぐにわかりましたがレジスターが国内はもとよりアメリカ本国でも欠品。生産の予定すらたってません。
何とか社外のレジスターをアメリカより調達し無事、修理終了です。