作業事例 | Skyauto - Page 96Skyauto

2017/08/22
作業事例

07 キャデラックエスカレード Aピラーインナートリム張替え

キャデラックエスカレードのAピラーインナートリムの剥がれはよくあります。

純正パーツでの供給は有りますが1個 ¥30000左右で¥60000はチョット高すぎますよね。

張替えでしたら1個 ¥12000左右で ¥24000で出来ますよ！

2017/08/21
作業事例

ハマーH1トランスファートラブル

H1のトランスファーから異音がするとい事でしたが異音がするのは当然です。

トランスファーオイルが入ってません。

漏れた状態でそのまま乗り続けてしまったようで異音が出で気付いたみたいです。

とりあえず中身の状態を確認です。

開けてビックリです。こんなの初めてみました。こんな色になってしまうんですね。

鉄粉もハンパじゃありません。
とてもじゃないけど、このトランスファーをオーバーホールして使うのはリスキーすぎます。

使えるのはケースぐらいです。

さすがにこの状態ではアッセンブリー交換の対応です。

takahashi

2017/08/18
作業事例

JKラングラーヘッドライナー取付

JKラングラーのハードトップにヘッドライナーの取付をしました！

夏には遮熱、冬には保温！雨が降ってる時の遮音にも効果があるようです！

気になる方はお問い合わせください！
suzuki

2017/08/18
作業事例

2002年キャデラックエスカレードエンジンオイル漏れ修理

エンジンオイルクーラーホースとエンジンブロックの合わせ目からのエンジンオイル漏れの修理です。

現車にはゴム製のOリングパッキンが着いておりましたが今回は対策済みのメタルガスケットに交換し、ガスケットの厚さが薄くなるので固定ボルトも短い物に同時交換しました。

エンジンオイル漏れが気になる方は対策品に交換されているか一度点検してみてはいかがですか。

2017/08/05
作業事例

F-350納車整備

いや〜、やっぱりデューリーはでかいですね！

休み前の納車なのでバタバタしてますが、もう一踏ん張りです。

この大きさだと掃除も大変そうですね。

tasaki

2017/08/05
作業事例

ハマーH1 ピットマンアーム

ピットマンアームはステアリングギヤボックスとアームを繋いでいるとっても大事なパーツです。

過去にピットマンアームが折れてしまう症例を書いた事がありますが、その時はピットマンアームにガタがある状態で乗っていると折れてしまうものかと思っていました。当社でも車検整備はもちろん点検等で入庫した際はピットマンアーム、アイドラアーム、その他ボールジョイント等のガタを点検しガタがあれば交換してました。ガタがあればハンドルのフラつきやタイヤの偏摩耗などがでてきますしピットマンアームが折れるとハンドルがまったく効かなくなり大変危険です。っというより大事故に繋がりますからね。

ただ今回、ピットマンアームが折れてしまった車輌が入庫したんですが1ナンバーの車輌で毎年、当社にて車検整備をしていた車輌です。もちろん車検時にガタは点検してあります。

色々と考えたんですが、ガタはなくても年数が経つにつれ金属疲労で折れてしまった可能性も考えられます。毎回ガタつきの確認だけではダメだと言う事を認識させられるトラブルでした。寿命が何年とか、何万キロだとか聞かれると難しいですが今後は過去の交換時の走行距離や年数を確認しオーナー様と相談しなが極力、交換を勧めていこうと思います。

って事でこれを期にピットマン交換キャンペーンを始めます‼︎

ピットマンアーム➕交換工賃で税込¥50.000です。

部品代だけでも通常は¥31.100(税別)ですからお得です。

一度も交換してない方や昔に交換したけど、いつだったか覚えてない方など、お気軽にお問い合わせ下さい。

takahashi

2017/07/22
作業事例

2008年リンカーンナビゲーターホイール交換

2008年リンカーンナビゲーターのホイール交換です。

ナビゲーターといえばラグジュアリーな22インチ以上の大径ホイールを付けるのが定番ですが今回はオーナーさんの希望で２０インチのホイールにゴリゴリのマッドタイヤを組んで見ました。

ナビゲーターのイメージが変わってカッコイイですね。

2017/07/14
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アウディR8 エアロパーツ取付け

アウディR8にROWENのエアロパーツを取付けさせて頂きました。

ただでさえ美しいフォルムのR8にエアロパーツを取付けると正にスーパーカーですね。

2017/07/04
作業事例

ハマーH3 エンジン始動不良修理

ハマーH3で時々スターターは回るけどエンジンが、かからなくなり、しばらくするとエンジンが、かかるという症状でお預かりしました。早速コンピューター診断でパスロックモジュールの不良が入っていたので点検後、交換です。H3はキー本体にはイモビは無く普通のキーですが代わりにGM車はパスロックという独自のセキュリティーを使っていてパスロックモジュールは言い方を変えるとイグニッションスイッチです。

交換自体は手前のハンドルからどんどん外していきます。

コレがパスロックモジュールです。