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ALPHAのラジエーターを製作しました!
なぜ製作したかといいますと、なんと…もう純正が生産終了なのです。
ないなら作っちゃおう!という感じです笑

アルミラジエーター、アッパー・ロアタンクが樹脂製など選択肢はあるのですが、耐久性が高い真鍮のラジエーターを製作しました。
ALPHAの純正ラジエーターはアッパー・ロアタンクが樹脂でできている為、今後漏れによる修理が出てくると思いますので少数ではありますが在庫しています。
suzuki
H1のギアボックスはフレームにボルト3本で固定されてます。負荷がかかり過ぎるとギアボックスが歪みオイル漏れの原因になります。
こうなってしまうと交換しかありません。
そうなる前に予防策として、ステアリング強化パーツをおすすめします。
お気軽にご相談ください。
tasaki
またまたキャンピングカーです。
HIDの片側が点灯せず入庫です。物を確認すると恐らく2010年モデルのE-350なので新車の時に付けたと思われる年代物が装着してありました。今回バーナーやバラストなど不良部品を見つけて取り寄せて作業するより今後の事も考えて新しい物を取り付けた方がトラブルのリスクが減りますので全て新しい物に交換です。当社のHIDセットはハイロー切り替えのタイプでも¥12960ですから。


今回は古いHIDの撤去もあったのでとチョット時間がかかりましたが夕方には納車できました。
最近はキャンピングカーの修理が増えてきまね。
キャンピングカーの修理、車検もお任せ下さい。
takahashi
フォードE350のキャンピングカーの修理です。

平坦な道での走行は問題無く走りますが一般道の登り坂を登っているとオートマチックオイルがいきなり漏れ出してしまい走行不能になってしまいます。
原因はキャンピングカーは重量がある為ミッションにはかなりの負担がかかりオートマチックオイルの温度が高温になるのとオイルラインの詰まりが考えられますので、対策としてオイルラインの洗浄と追加でオイルクーラーを付け高温に強いオートマチックオイル ワコーズのハイパーSにオイルをかえてみます。
Fabtech 6インチキットにてリフトアップをさせていただきました!
6インチアップに伴いタイヤを純正サイズの35インチから37インチのMud Grapplerにインチアップ。ホイールのメッキ腐食の始まっていたのでタイヤ交換のついでに塗装もさせていただきました!
ライト廻りもグリルガードのライトを2灯から4灯に。ルーフにLEDライトバーも取付けいたしました!
元々大きいH2ですが更に大きくなりました笑
雰囲気も大きく変わりとても喜んでいただけました!


suzuki
プレデターのリアステップバンパーの取り付けです。
リアにボリュームが出て迫力がでます。
ただナンバーの取り付けステーの加工が必要です。
あと在庫は残り1個です。
欲しい方はお早めに‼︎
takahashi
ハマーH3のライト廻りのカスタム、ウインチ・リアラダー・ヒッチメンバーの取付けをしました!
どのパーツも本国受注生産の為、取り寄せに少々をお時間をいただきましたが、とても満足していただけたようでよかったです!
ハマーH2のチェクエンジン点灯です。
さっそくコンピューター診断です。診断結果はEVAPシステムの異常です。

ガソリンの気化したガスが多量に大気に放出してますよ。って意味ですね。このようなトラブルは前にもセルフのガソリンスタンドでキャップを置き忘れてキャップが付いてなかったりロックまで回してなかったりしてチェックエンジンが点灯した事があったのでキャップを確認後、多量という事でホースやジョイント部、各バルブ等に破損が考えられるので各部を点検したんですがコレといって見つかりません。もう一度ガソリンキャップのパッキンを点検して問題は無く普通に締めようとしたときに、なにか違和感が・・・。言葉じゃ説明しにくいですが、いつもと違う感じです。ロックの時も開ける時も、なんか変です。とりあえず在庫であったH2用のキー付きフューエルキャップを持ってくると物が違いました。
お客様も買った時からこのキャップだと言っていたので最初からじゃ分からないですよね。
H2用の物と交換して少し様子を、みてもらいます。
takahashi