スカイオート

【新設備導入】圧送式電動ブレーキフルード交換機

今回新たに導入いたしました、こちらのブルーの機械。

ブレーキパッドをはじめとした様々なブレーキ関係の商品を製造する

ドイツのブレーキシステムメーカー　ATE（アーテ）製の加圧式電動ブレーキフルード交換機です。

ブレーキフルード交換やキャリパー脱着時などのエアー抜きの際に使用します。

いままで二人要していたエアー抜き作業も一人でできたり、

ブレーキフルードを送る圧力も調整でき、

スムーズかつマスターシリンダーのシールも痛めにくいため

安全確実に作業が進められます。

バキューム機能がついているので、最初にリザーバータンクの古いフルードを抜いたり、

最後に量の増減調整もできますので、非常に便利です。

サイズが合えばブレーキフルード缶をそのままセットして使えます。

まだ試してはいませんが、台座にセットしたフルード缶が圧送中、空になったたら自動で圧送をストップする

機能がついているため、万一のエアー噛みを防いでくれるそうです。

圧送だとフルードの流れも通常の負圧の吸引タイプよりもスムーズで早いですね。

今後はエアーの抜けにくい車種や用途に合わせて使用していきます。

このようなサポートしてくれる設備は非常に重宝しますね。

Katori

ハマーH2　ハブベアリング交換

車検でお預かりしたハマーH2のハブベアリング交換です。

今までも何度もブログで紹介させていただいておりますが、

それほどよくある修理ということです。

もちろん当社で在庫しております。

これでもう安心です！

suzuki

ハマーH1アルファ　油脂類クーラーホース修理

今回はハマーH1アルファのトランスファークーラーホースと

ATFクーラーホースからの滲みのため修理を行います。

写真では判別しにくいですが、バッテリートレイ下のフレーム付近と足回り上部が全体的にオイリーになっています。

ラジエーター横の部品をばらして確認を行ったところ、

トランスファーとATFのクーラー側面に繋がっているホースのカシメあたりから

オイルが滲みでていました。

作業は入り組んだ狭いところになり、ホースも配管部分が大半で自由に折り曲げができない分

干渉部品を外したり知恵の輪のように角度や向きを調整しながらの脱着になります。

取り外し後はゴムホースを新しく変え

カシメ部分とバンドも新しくしました。

ボディ洗浄後に再度取り外した部品を組み付け、

漏れと作業時に減ってしまった油脂類を補充し作業箇所の点検確認が終わったら完了です。

Katori

ルノーカングー　フューエルポンプ交換

ルノーカングーのエンジン始動不良の修理依頼です。

入庫時は普通にエンジンはかかり症状は確認出来ませんでした。

まずは診断機よるトラブルシューティングです。。

クランクセンサーや点火系のトラブルで有れば何かしらのトラブルコードがあるはずですが

何も有りません。

燃料系を疑ってフューエルポンプの交換です。

フューエルポンプを交換するにあたってフロアーにサービスホールがない為ガソリンタンクを降ろしての作業となります。

ハーネスもダメになる為同時に交換させていただきました。

元どおりに組付けが終わりエンジンは一発始動です。

燃料漏れ等の確認をして問題ない為ランニングテストをして修理完了です。

Endo

トレーラー展示＆ドローン

４月２３日日曜日にまたイベントやりまーす！

：場所：加須ヘリパーク

OSOトレーラーの展示＆OSO販売会＆大型ドローンによるデモフライト

BBQは肉あり魚あり食べ放題で参加費用は無料です！

前乗りキャンプも可能ですのでトレーラー持ち込みテント泊なんでもOKです！

敷地に限りありますので、参加予定の方は村上まで一報ください！

参加お待ちしております(^^)

murakami

ハマーH2　リクライニング

ハマーH2のリアシートリクライニングキット取付のご依頼をいただきました。

背もたれが立っていて、長距離になるともうちょっと倒したいなーと思うんですよね！

シートを取り外ししてヒンジを交換していきます。

よくできていて加工なしで取付できます。

これで長距離も快適ですね！

suzuki

キャデラックエスカレード アウタードアハンドル交換

2009年式エスカレードのドアアウターハンドルの交換です。

内部で何かが破損してノブだけが出てきちゃってます。こうなったら中からしかドアが開きません。2007年以降のエスカレードのアウターハンドルは破損するトラブルは多いです。今回は一番使用頻度の高い運転席ですが、そのうち他のドアも破損してしまう可能性もあります。

内張を外して交換します。

外したアウターハンドルです。

内部が割れていてリンクを繋ぐ部品が外れてました。この部品に関しては前兆もなく目視でも確認できないので壊れたら交換するケースがほとんどです。

takahashi

シルバラード　ハブベアリング交換

走行中、異音とハンドルの遊びが酷く走行が危険な為、ローダーで引き取りに行って来ました。

点検して見ると左フロントのハブベアリングが、ガタガタでした。

交換後、ランニングテストを行い、問題なく作業完了です。

tasaki

ハマーH1　フューエルポンプ交換

ハマーH1の整備にあたり

エンジン始動不良と始動後のアイドリング不調の症状があったため点検をしていきます。

エンジンが温まると症状が収まってくるので、

最初にグロープラグの不良を疑いましたが、

点検では問題がないため別の原因を探りました。

エンジン暖気後もアイドリング中にエンジン止まることがあったため

次に考えられる燃料系を調べたところ、

燃料ポンプに不調がありました。

燃料がうまく送れていないときがあったようです。

燃料ポンプはエンジンルームから見える上部の位置にありますが、

車内側の少々奥まった場所にあり配線やホース裏にあるため、

脱着がやりにくかったですが無事交換を終えました。

交換後はエンジン始動もアイドリング時もハッキリと違いが判るくらい良好になりました。

Katori

ハマーH2　メーター修理

ハマーH2のメーター修理です。

いろいろな故障を起こすこちらのGMのメータークラスターですが、

今回はイルミネーションの球切れです。

念のため、バラして切れてる箇所の確認です。

よくダメになるステッピングモーターも対策前の品番でしたので合わせて交換していきます。

すべて交換します！

これで安心ですね！

suzuki