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エンジン警告灯で遠方からのご入庫です。
カプラーなどを外して点検を進めているところですが、
この写真だけで年式とエンジンを当てられた方！
ハマー通です。
エンジンルームはボンネットを開けないとわからないですが、エアインテークが特徴的ですね！
故障コードはこれだけではないですが、これに起因してるものだらけです。
ベースが軍用車なので無骨でアナログな車と思われがちなハマーH1ですが、
実は2004と2006モデルだけCAN通信を行っています。
そしてどちらの年式も過去のシステムと大きく異なった、
”２００４年モデルだけ” ”２００６年モデルだけ” の制御があります。
これがまた厄介でして、メーカーのやる気の問題なのか、製作から世に出すまで時間がなかったのか、
メーカー供給の整備書が当てになりません笑
深くまで触れず簡略化されていたり、実車と整備書の配線図が違っていたりとまあまあやってくれます。
ですので、あくまで参考でほぼ手探り状態です。
結果として原因までわかりましたが、このオシロもまだまだ活躍してくれそうです！
suzuki
９７年 ジープチェロキーのエンジン異音修理です。
エンジンからカラカラと回転に合わせて音がしております。
音の特定をするためファンベルトを外してエンジンをかけます。 さっきまで出ていた音が消えました。
ファンベルトによって回されているオルタネーター、ウォーターポンプ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサー、アイドラプーリーの
どれかです。
一つ一つ手で回してがたつきや音を確認します。
原因はウォーターポンプでした。軸にがたつきが出てファンが擦れておりました。水漏れを起すのも時間の問題でした。
今回は折角なのでウォーターポンプ、サーモスタット、アイドラプーリーを交換させていただきました。
オルタネーターは交換済みですのでこれでベルト廻りは一安心です。
Endo
ハマーH2のデイライトをフォグランプ化に変更です。純正ランプの劣化と純正ランプに合うフォグランプとして使える球がないのでランプごとIPFに変更し球もLEDに変更します。
フロントカバーを外しIPFのランプに合わせて加工し取り付けます。
今回はお客様のご要望でカッコだけではなくフォグランプとしても使いたいとの事でしたので少し角度を付け下を照らせる様にとデュアルカラータイプでイエローにも光るタイプのLEDを取り付けました。
下側のランプが新品になった事で純正ヘッドライトの劣化が目立つ様になってしまったので次はヘッドライトレンズの変更ですね。 またのご依頼お待ちしております。
takahashi
2008年タンドラのクーラント漏れ修理です。
冷却水漏れの修理のご依頼から分解し始めた訳ではなかったのですが、
漏れ始めを運よく？発見しました！
液体ガスケットの具合からすると以前も修理されているようですが、
それも劣化していきますので年数が経ってくると２度目３度目の修理も仕方ないですね。
綺麗に液体ガスケットを剥がし、しっかり脱脂をして再度コーキングをして完了です！
suzuki
Ｓ県にお住いのＡ様に2006年 シボレーエクスプレス AＷＤ マジェスティツクコンバージョンを
納車させていただきました。
Ａ様は２００４年シボレーサバーバン４ＷＤを所有しおりますが以前にシェビーバン、エクスプレスバンに乗ってた事も有り
セカンドカーに車内の広いエクスプレスバンを探しておりました。
そんな矢先に 新車並行 ワンオーナー エクスプレスバンＡＷＤが入庫し車両の状態と弊社にて販売・修理を行ってきた車両という事も有り安心感で
即決いただきました。
キャンプとウィンタースポーツが大好きなＡ様一家の良きパートナーになると思います。
この度はご購入いただきまして誠にありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
Ｅｎｄｏ
H1のパワーウィンドーレギュレータの交換です。
ドアの内張りを外していくと、生産時にアメリカ人の落書きを発見！国産車ではまず無いですね。
交換後、作動確認して完了です。
tasaki
全油種類交換、エンジンの異音修理
