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神奈川県横須賀市にお住まいのA様にHMMWV M-1097R1を納車させていただきました。
A様は大の４駆好きで他にも数台の車両をお持ちです。
その中の1台HUMMER H1と一緒に写真を撮らせていただきました。
色々な車両を乗り継いだ中でHUMMER H1の魅力に取りつかれいつかはHMMWVという事で今回購入いただきました。
横須賀にHMMWVとても似合いますね。
この度はご購入いただきまして誠にありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
Endo
2022年モデル グラディエーターのエアインテークを交換いたしました。
まずは交換前の純正インテーク
そして今回取付をするのは
見た目もいい感じです！！
純正に比べ体積流量が82％UP
空気密度が38%UPするそうです！
言葉だけで見ると難しいですが、良くなることは間違えなさそうです！
suzuki
2013年式カマロZL1のクーラント漏れ修理です。
走行中オーバーヒートをしてしまい点検するとクーラントが入っていなかったとの事で入庫です。
早速ラジエターテスターで加圧チェックするとラジエターからのクーラント漏れなのでラジエターAssy交換です。
念の為ラジエターキャップも交換します。ラジエター交換後クーラントを補充しエアー抜きを行いますがZL1はスーパーチャージャーが付いているのでスーパーチャージャー用の電動ウォーターポンプが付いているので診断機でウォーターポンプを強制的に回しスーパーチャージャー側のエアー抜きを行います。
エアー抜きが完了したら最後に加圧テストを行い漏れがない事を確認し作業終了です。 オーバーヒートをさせてしまいましたが気付いたのが早かったのでエンジンは無事で良かったです。
takahashi
車検でお預かり中のH1です！
H1でよく見かけるサイドブレーキの引きずりがこの車両でもみられたので、キャリパーO/Hしていきます！
バラして清掃したら、組んでいきます！
一緒にブレーキパッドも交換していきます
全て組み終えたら、テスト走行して、問題がないことを確認し、作業終了です！
Hayate Watanabe
2008年ハマーH2のエアコン修理です。
エアコンをONにしてもブロアーモーターが回らず全く風が出ません。
ヒューズ切れはよくありますがヒューズは切れておりませんでした。助手席側のアンダ―カバーを外しサーキストテスターにてブロアーモーターに電圧12Vが来ていることは確認が出来ました。ブロアーモーターの故障と判断し取り外して手で回してみましたが固着して回りません。
なぜ固着したのかが気になったのでシャフトベアリングのキャップを外してみると中は水びだしでベアリングが錆びておりました。
水の原因はワイパーカウルを外すと見えるサービスホールカバーの経年劣化によるシーリング割れで
エアコンユニットへの雨水の侵入による物です。
カバーを取り外してシーリングをやり直して水の侵入を防ぎます。これで一安心です。
ブロアーモーターとブロアーモーターの回転速度をコントロールするレジスターを交換して修理完了です。
Endo
朝夕の風に少しずつ秋の気配を感じる頃となりましたが、
当社の最近のブログはエアコン系ばかりです笑
前のコロラドもそうでしたが、エアコンガス1234の修理もでてきましたね。
2017年モデル シボレー タホ
今回は修理ではなくメンテナンスです！
GM系も2015年以降のモデルチェンジで1234に切り替わっていますので、もう10年以上経ちます。
当初は200ｇのサービス缶で数万円をいうのを目にしました。
徐々にガスの値段は下がってきているようですが、まだまだ環境にやさしくお財布にやさしくないガスですね。
噂だと、134のエアコンガスと比べると劣化が早いと聞きます。
漏れる前のクリーニングメンテナンスで、長く良い状態を維持できればお財布にやさしいはずです！
お気軽にお問合せください。
suzuki
ハマーH1のエアコン修理です。
エアコンは、そこそこ効いていてガスが少ない感じはしましたが今回はガス漏れより助手席側の足元に水が溜まってしまうとの事でしたので確認するとエアコンケースがバキバキに割れていてドレンの水が排出できずケースの割れ目から水が漏れていました。ですのでケースの修理とせっかくバラすのでエバポレーターとヒーターコアも同時交換します。
ドレンパイプもかなり直してますね。
ユニットを外してバラしていきます。
ケースを洗浄し割れている箇所を補修し割れた破片がない箇所は作成していきます。
エバポとヒーターコアを交換しエアコンユニットを組付け後、内部クリーニングを行い真空引きをし漏れがない事を確認しガスを規定量補充します。
最後にケースから水が漏っていないか確認し修理完了です。
takahashi
エアコンが効かないとの事で、入庫したシボレーコロラドです。
原因は、コンプレッサーのマグネットクラッチ不良でしたのでコンプレッサーを交換していきます。
タイヤとフェンダーライナーを外してコンプレッサーを外していきます
コンプレッサーを取り付けたら、真空テストを行い、真空状態を確認し、ガスを規定量入れ、エアコンの効きを確認したら作業完了です！
Hayate Watanabe
