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Ｓ県にお住いのＡ様に2006年 シボレーエクスプレス AＷＤ マジェスティツクコンバージョンを
納車させていただきました。
Ａ様は２００４年シボレーサバーバン４ＷＤを所有しおりますが以前にシェビーバン、エクスプレスバンに乗ってた事も有り
セカンドカーに車内の広いエクスプレスバンを探しておりました。
そんな矢先に 新車並行 ワンオーナー エクスプレスバンＡＷＤが入庫し車両の状態と弊社にて販売・修理を行ってきた車両という事も有り安心感で
即決いただきました。
キャンプとウィンタースポーツが大好きなＡ様一家の良きパートナーになると思います。
この度はご購入いただきまして誠にありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
Ｅｎｄｏ
H1のパワーウィンドーレギュレータの交換です。
ドアの内張りを外していくと、生産時にアメリカ人の落書きを発見！国産車ではまず無いですね。
交換後、作動確認して完了です。
tasaki
社員旅行で軽井沢に行って参りましたー！！！！
前日の短縮営業にご協力いただいた皆さんありがとうございました。
まずは、しゃぶしゃぶ！
リンくんは人生初のしゃぶしゃぶということで、モリモリむしゃぶりついておりました！
お肉は当たり前に絶品ですが、お野菜が本当においしくて寒いところの冬野菜はやっぱ最高ですね！
そのほかにもピザやグラタンもいただきましたが、写真を撮る前に食べてしまうので今回もまともな写真がありません（笑）
お店の雰囲気も店主のお人柄もご飯もパーフェクトなやばいお店。
72season’sさん、ありがとうございました！
そして次の日は大メインの【スカイオート・スキースノボ大会】でございます！
（別に、なんの大会でもありません笑）
またまたリンくん初めて！
ほぼ休まずずっと滑って一日でかなり上達！
ガリガリ雪でしたが、転んではすぐ立ち上がり、かなりガッツあります！
めっちゃハマってまたすぐ行くみたいです（笑）
オジサン達も全然下に降りてこず、そのまま滑りながら家に帰っちゃったんじゃないかと思うくらい一生滑っておりました！
スカイオート整備士陣、オリンピック選手並みの練習量でまだまだバリバリ動けます！
その日の夜はホテルのビュッフェで爆食して
ミスター田崎お待ちかね晩酌タイム。
まんざらでもない顔で撮られております（笑）
とはいえ、こうして全員で思いっきり遊ぶ時間があるからこそ
また本気で仕事に向き合えるわけで
こういう時だけ社長にはたくさん目をつむってもらい、おいしいお酒を飲みながら夜中まで楽しみました！
今日からまた頑張りますので、皆様よろしくお願いいたします！
AOI
車検でお預かりしたコロラドにLEDランプの追加取り付けです。
現在Baja Designsのランプを1セットでしたが同メーカーにてフロントにもう１セットとベットに１セット追加取り付けです。フロントはランプブラケットも交換します。
今までランプは１セットだったので後付けのプッシュスイッチで点灯させていましたが今回２セット追加で合計３スイッチが必要になるのでAUXBEAMに変更しました。
ユニットを固定するブラケットを作成しスイッチパネルは元々のダッシュマウントモジュラーに取り付けました。
スイッチデカールはお客様のお好みで貼ってもらいます。
点灯確認し作業終了です。
お車を引き取りにこられた時には追加のランプカバーは購入してあったみたいです。
この度はカスタムのご依頼頂きまして誠にありがとうございました。
takahashi
本日はビックサイトで行われているアフターマーケットshowに行ってきました。
この先さらに必要となるトラブルコード、コーディング、エーミング用のテスターなどを一通り見て回ってきました。
それとドイツからパーツや、車両の手配をしていただいているシッパーさんがこの、国際展示会にきておりましたので、
その方とお会いする目的も兼ねておりました。
かなりプロ向けの展示会で一般の方はほぼいない感じです。
ラッピングや、磨き屋さんブースが多くあった様な感じですが、まだまだラッピングは需要があるんですね。
材料の質も昔と比べると格段によくなってきている様です。
最新の工具や機器を見て回れたのでいい勉強になりました。
murakami
2005年モデルのリンカーンタウンカーのエアサス修理です。
エンジンを始動するとコンプレッサーが動くとともに、
後ろからはシュー―――という音が・・・
原因はこいつです。
パッと見はひどい感じではないのですが、
空気が入るとヒビだらけでした。
生産から２０年以上経っていることもありますし、
エアバッグを交換しても次々他のところから出てくる可能性もありますので、
今回はコイルスプリングにコンバージョンします！
部品はアメリカから取り寄せ、いざ交換！
幸いショックアブソーバーのボルト固着もなくスムーズに進み、取付完了です。
乗り心地の多少の変化はありますが、これでエアー漏れとはおさらばです。
suzuki
2008年シボレータホの納車整備です。
走行距離 43500KM のディーラー車でとても18年経過している車両とは思えないほど状態が良いです。
ブレーキ廻りの点検です。4輪ディスクブレーキですがサイドブレーキがドラムインの為ブレーキローターを外しての
点検となります。このタイプはライニングが剥離して走行中シャリシャリと異音がしたり制動力が弱い場合が良くあります。ライニングの残量とクリアランスの調整及びグリスアップをしてブレーキローターを組付けます。
前後ブレーキローターに細かい凹凸が見受けられた為ローター研磨をさせていただきました。
Endo
最近少なかったのですが、久々にロアーアームのスプリングマウントのストッパーがひび割れてました。
このストッパーが破損すると、ショックアブソーバーにスプリングが接触して破損させる可能性があります。
新しく溶接でストッパーを使って修理完了です。
tasaki
2004年式サバーバンの右側リアのパワーウインド不良です。
ワイヤー式レギュレーターのあるあるですね。途中でワイヤーが切れてしまったか樹脂のパーツが割れてしまいガラスが落っこちてしまいます。
樹脂パーツが割れワイヤーが遊んでしまっています。 今回は社外品のモーター付きのAssy交換です。
交換後、無事作動し修理完了です。
takahashi
いつも当社をご利用頂き誠にありがとうごいます。
誠に勝手ながら、2月16日月曜日社員研修旅行の為、営業時間を短縮させて頂きます。
18:30 →15:30
とさせて頂きます。
ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程宜しくお願い致します。
スタッフ一同