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H1車検整備の際、時々エンジンが止まったりエンジンが始動できないことがあり、バッテリー端子の緩みがありましたのでそちらが原因かと思いましたが、端子増し締め後も症状が出ていました。
セルはしっかりは回っているし、バッテリーも弱っているわけでもなさそうです。
様子からして燃料が来ていない感じです。フューエルソレノイドドライバー(FSD)を別のものと繋いでキーを回すとすんなりとエンジンがかかりました。
FSDの動作不良で燃料がときよりカットされてしまっていたようですので早速取り外し、新しいものと交換します。
放熱用のヒートシンク裏に本体を取り付け、ケーブルも新しいのに交換して完了です。
Katori
2台並んだシルバラード ハイカントリーは中々の迫力です。
さて今回チェックエンジンが点灯してしまったのは黒いハイカントリーです。
診断機で原因を調べるとフューエルトリムリーンと出ていてアイドリングも少し高めでしたので、どこからか2次エアーを吸い込んでしまっていると思いエンジンルームを点検します。
いましたね!
スロットルボディーの手前でパックリ口を広げてました。これではチェックエンジンも点灯しちゃいますね。
年式と走行距離からして経年劣化は考えにくいので製造時の不良かも知れませんね。どちらにしろ部品交換です。
インテークAssy交換です。
交換後アイドリングも安定し修理完了です。
takahashi
フォードエクスぺデューションのエアコンの修理です。
リアエアコンの吹き出し口を切り替えると右後方からカッチカッチ音が鳴り止みません。
かなり耳触りな音です。
原因はリアエアコンユニット上部に付いている吹き出し口を切り替えるモードアクチュエーターの内部不良による物です。
アクチュエーターは2種類有り、軸の部分がＤタイプと十文字タイプが有ります。
この車両は十文字タイプでした。
アクチュエーターを交換したらカッチカッチ音は消えました。
Endo
エンジンが異常に振動するのを確認して、前の経験からエンジンマウントを確認したところ、やはり切れていました。
ついでに配線のカバーも手直しです。
ボロボロになっちゃいますからね。
バッチリです！
suzuki
グリッドポイントのイベントキャンプに来ております。
昨日から、３日間で開催しており本日より参加させて頂いております！
到着が遅くなってしまったので、また後程写真アップ致します。
murakami
車検でお預かりしたH2です。頻繁にエアサスのコンプレッサーが作動していたのでエアー漏れの点検してしてみた結果、左側のエアーバッグからエアー漏れをしていました。
エアーバッグの修理はできませんので新品と交換です。
それとフロントハブベアリングのガタもあったので交換します。
今回の修理はH2ではよくあるトラブルです。H2もほとんどの車両が15年以上は経過していますがキチンと修理していけば、まだまだ長く乗り続けられる車ですので定期的なメンテナンスは大事ですね。
takahashi
11月19日（雨天時20日）加須ﾍﾘﾊﾟｰｸにてOSO OFFROADトレーラーの展示と
ドローンによるデモフライトを行います！
内容・開催時間
１０：３０～１６時頃まで
◆OSO OFFROAD TRAILER 展示
◆ドローンによるデモフライト
11:00～ 14:00～
2回のデモ飛行
◆これから始まるドローン免許制度の説明
◆バーベキュー
参加無料：持ち込みOKです。
OSO OFFROADトレーラー３車種すべて展示体験いたします！
大型のドローンによる飛行及び機能説明。
デモフライト後はこれから始まる免許制度についてご説明させて頂きます。
（実際にドローンをお持ちの方は持ち込みで飛ばすことも可能です）
※ヘリコプターが飛来することがありますのでその間は禁止とさせて頂きます。
皆様のお越しをお待ちいたしております!(^^)!
murakami
リヤのタイロッドエンドの取付部が折れてしまい、そのまま走行すると事故にもつながり大変な状態です。
交換後、サイドスリップの調整、及び走行テストし、問題がないので修理完了です。
tasaki
