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エアコン修理と車検にてお預かりした2007年式W164ベンツGLです。
エアコンのトラブルはコンプレッサーがロックしてしまい自走不可となってしまいレッカーでの入庫です。
プーリーが傾いてます。交換前にガスを回収し真空引きをしても真空にならないのでガス漏れをしていてオイルも抜けてしまっての焼き付きだと思われます。コンプレッサーはオイルまみれです。
コンプレッサーがロックした場合、内部の鉄粉がエアコンライン内やその他の部品に入り込んでしまっている可能性があるのでエキスパンションバルブとレシーバードライヤーも同時交換しライン内もできる範囲で清掃します
すべて交換後エアコンメンテナンスにてもう一度、内部クリーニングを行い真空引きを行い無事に真空状態が保持できました。やはりコンプレッサーからオイル漏れでの焼き付きですね。
あとはガスを規定量入れ無事にエアコン修理は完了ですので引き続き車検整備を行います。
takahashi
92年 ダッジラムバンのヘッドライトバルブをハロゲンバルブからＬＥＤバルブに交換させていただきました。
バルブを交換するにあたって色々と迷いましたがビンテージ感を崩さぬよう高級感あり旧車にもあうソフトナなホワイトの
４５００ｋ交換させていただきました。
Before
After
昼間は明るさの違いがわかりませんので暗くなるのが楽しみです。
Endo
ハマーH3のボディーコントロールモジュールの交換です。
他社さんで部品を探されていたようなのですが見つからず、
当社で本国より取り寄せです。
取り付け場所はとても簡単なところに付いています。
交換はササっと終わらせて、BCMのプログラミングです。
MDIにてプログラミング終了後にイモビライザーの登録もして完了です！
suzuki
お預かりしているJLラングラーのカスタムの続きでKCライトの取り付けで最後です。
シュノーケルが装着されているので干渉してしまうのが心配でしたが無事に干渉せず取り付けできました。ライトバーブラケットは元々ライトマウントがあったので右側は加工してシュノーケルを逃がしました。左側はそのままのでドライビングライトを取り付けました。
それとロックライトの取り付けです。
迷惑な明るさです。それとこれらをコントロールするスイッチです。
これで無事にカスタム終了です。
今回も多数のカスタムのご依頼を頂きまして誠にありがとうございました。これからも引き続き宜しくお願い致します。
takahashi
H1の冷却水漏れ修理です。
加圧テストをするとラジエーターのアッパータンクから漏れがありました。
作業を進めて行くとラジエーターの上にあるオイルクーラーのサビが酷くいつ漏れてもおかしく無いので今回一緒に交換しました。
交換後、加圧テストをして完了です。
tasaki
最終コールです！
GOOGLE MAP より 検索 「１６ BASE CAMP」
住所：山梨県甲州市塩山一ノ瀬高橋10
：場内MAP：
：参加費用：
※参加費用はキャンプ場の規定料金のみです。
平日 車両１台（人数カウント無し） ￥3000-/１泊
トレーラーの場合 + ￥1000-
休日 車両１台 ￥5000/１泊
トレーラー + ￥2000
車輛１台（人数のカウントは無し）金曜日からの参加な場合は２泊で￥８０００となります。
トレーラーで２泊参加の場合は￥11000-となります。
最終受付は10/20までと致します。 尚定員になり次第締め切りをさせて頂きますので、あらかじめご了承ください！
※当日はビンゴ大会を開催致しますので、HUMMEROWNERSCLUBMEETINGの規定通り参加者の方で景品を１個以上ご持参ください！
１０月ですが、朝晩はかなり冷え込むようなので、それなりの準備でご参加ください。
それでは参加お待ちしております！
最後の最後まで食事ばかりですみません！！
お昼はラーメン！
やっと見つけた日本食でしたがフードコートでしたので、
めっちやまずい！
ここまでどうやったらまずくなるのかは不思議です。
普通にスーパーで売ってるインスタントラーメンにお湯いれて出した方がいいと思います(^^)
そして最終日もやっつけてきました！
定番のこれに
定番のこれと
さらに定番のこれと～
はいコイツ！！
また一緒～
最終日は食事の後現地の人が連れて行ってくれた
じゃーん！
アトランティスザロイヤル！！
１泊安い部屋でうん十万。。
死ぬまでに１度は泊まってやります！
写真汚くてごめんなさい。
そして～
７つ星ホテルの
ブルジェアラブ！
ここも１泊うん十万！
でもここは大丈夫。
そんでもって今回宿泊した場所はダウンタウンから少し離れた場所（安いから）
でドバイクリークという場所です。 いまだ開発途中。
でも捨てたもんじゃありません！
こんなとこや
まるで絵みたいです！
撮り方うまいのか？
いやカメラがいい。
こんなとこも！！
ちなもに泊ったのはこの裏の方にあるアパートメントです。
このあたりは２０２８年くらいにはドバイ第２のダウンタウンになるみたいです。
１つの都市で２個のダウンタウンを持つのもここドバイが初めてだとか。
やはり世界一が大好きみたいです。 見栄やばい。
今のブルジェカリファよりも高いタワー約１０００ｍを建設中とか。。
このあたりのマンション買うなら今！
おいらは無理だけど、お金あったらすぐに倍になるみたいですよ！
そんで今回お世話になった方のおひとりです。
めっちゃ金持ちです(笑)
それでは帰国ご報告でした。
murakami
車検でお預かりした97年式タホです。この型のタホは数が少なくなってきて弊社でも車検整備や修理する機会が減ってきてますね。
一通り点検し今回はブレーキ廻りがメインです。フロントはパッド交換時に発見したのはキャリパーのダストブーツが破れていたためキャリパーのオーバーホールです。
ダストブーツが破けていた為ピストンもサビてしまってます。
ブレーキオイルもかなり汚れています。
リアのブレーキもホイールシリンダーからオイル漏れとハブシールからもデフオイル漏れが確認できます。
まずはハブシール交換からです。
昔は散々やった作業ですね。今回はブレーキオイルもデフオイルも漏れてから、さほど時間が経っていなかったせいかブレーキライニングは無事でした。漏れが酷いとライニングにオイルが付着しリアの制動が出なくなり表面を削ってもライニングに浸み込んでしまっているのでライニング交換となります。
ホイールシリンダーもオーバーホールし前後共にブレーキ廻りはこれで安心です。あとは特に大きな問題は無く、まだまだ長く乗れそうです。
takahashi
9:30から試験開始で午前中には終わらせて午後から排ガス試験に持ち込む予定です。 天気はなんとか持ちそうなので試験はできそうです。
製造が2023年4月以降の車両は新しい試験基準になり厳しくなってます。新車を並行輸入する以上、やらなければならない試験です。 無事に合格する事を願います。