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点検修理でお預かりしたハマーH2です。（車両の写真を撮り忘れました。）元々はパワステオイル漏れでは無く別件修理にてレッカーによる入庫でした。ご依頼頂いた修理は完了し敷地内を移動中でのアクシデントです。
パワステのオイルクーラーが腐食によりピンホール開いてしまいました。
ボンネットの内側もオイルまみれです。こうなってしまうとクーラーAssyの交換です。今回はレッカーで入庫したので良かったですが、もし自走で来ていたら途中で穴が開いていたら、この出ている量かしたら自走不可になっていましたね。お客様に納車してからではなくて入庫中にてのトラブルだったので、まだ良かったです。
クーラーを交換後オイルもかなり汚れていたので交換し修理完了です。
H2のパワステオイル漏れはパワステの油圧でブレーキブースターを作動させているのでパワステとブレーキも効かなくなるので大変危険です。
takahashi
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先日の作業でしたが、再再販したランクル７０のフロントバンパー、ルーフラックと４インチリフトアップです。
まずはARB製のフロントバンパーから交換です。
取り付けていてわかりましたが、やっぱARB製は物がいい！！
日本製じゃないかと思うくらいの出来です(^^)
それに
４インチUP
まずはノーマル車高
そして
４インチUPした車高です。
これにARB製のルーフラックを乗せると
こんな感じです！
めっちゃかっこいい！
この後タイヤホイールサイズを計測して、組上げれば完成です！
完成が楽しみです(^^)/
murakami
すみません。
遊びなのですが、2024 SSTRに参加してきました！
SSTRとは、サンライズ、サンセットツーリングラリーの略で、
日の出とともに太平洋側沿岸（太平洋沿岸ならどこでも）からスタートし、ゴールとなる千里浜をポイントを取りながら目指す
ラリーです。
今年は15000台の参加台数だそうです。
15000台といっても１日だけの開催ではなく10/5～10/20までの期間があり、好きな日程でスタートすることができるので、
今回は空いてそうな平日を狙ってスタートしました！
参加費用は１台平日￥12000.で休日は18000だったかな？
そうすると２億円ほどの参加費用が集まるようです！
しかも今回の開催費用は全額能登半島に寄付するという素晴らしい企画でした！！
今回我々は有明埠頭から早朝５：５０分にスタートし、能登を目指しました！
全員無事にゴールすることが出来ました！
帰りはあちこち寄り道をしながら、
まず白川郷
それに飛騨高山
上高地とよって帰ってきました(^^)/
総移動距離は1100KMと久々のロングツーリングでしたので、結構疲れました(^_^;)
皆さん無事に帰ってこれたので、楽しい思い出となりました(^^)
来年の参加はゆっくりと考えたいと思います(^_^;)
明日からはまた姫路に納車と引き取りなので、休む暇なく走ります！
murakami
ハマーH2の足廻り点検でのご入庫です。
まだ１０万キロに満たない車両ですがハブベアリングにがたつきが出てしまっています。
大径・大幅タイヤホイールになっていたりするとより負担がかかりそうです。
車重が重いからなのかアメリカの考え方なのかちょっと交換スパンが早い気もしますが、ベアリングですので消耗品ですね！
suzuki
エアコン修理と車検にてお預かりした2007年式W164ベンツGLです。
エアコンのトラブルはコンプレッサーがロックしてしまい自走不可となってしまいレッカーでの入庫です。
プーリーが傾いてます。交換前にガスを回収し真空引きをしても真空にならないのでガス漏れをしていてオイルも抜けてしまっての焼き付きだと思われます。コンプレッサーはオイルまみれです。
コンプレッサーがロックした場合、内部の鉄粉がエアコンライン内やその他の部品に入り込んでしまっている可能性があるのでエキスパンションバルブとレシーバードライヤーも同時交換しライン内もできる範囲で清掃します
すべて交換後エアコンメンテナンスにてもう一度、内部クリーニングを行い真空引きを行い無事に真空状態が保持できました。やはりコンプレッサーからオイル漏れでの焼き付きですね。
あとはガスを規定量入れ無事にエアコン修理は完了ですので引き続き車検整備を行います。
takahashi
92年 ダッジラムバンのヘッドライトバルブをハロゲンバルブからＬＥＤバルブに交換させていただきました。
バルブを交換するにあたって色々と迷いましたがビンテージ感を崩さぬよう高級感あり旧車にもあうソフトナなホワイトの
４５００ｋ交換させていただきました。
Before
After
昼間は明るさの違いがわかりませんので暗くなるのが楽しみです。
Endo
ハマーH3のボディーコントロールモジュールの交換です。
他社さんで部品を探されていたようなのですが見つからず、
当社で本国より取り寄せです。
取り付け場所はとても簡単なところに付いています。
交換はササっと終わらせて、BCMのプログラミングです。
MDIにてプログラミング終了後にイモビライザーの登録もして完了です！
suzuki
お預かりしているJLラングラーのカスタムの続きでKCライトの取り付けで最後です。
シュノーケルが装着されているので干渉してしまうのが心配でしたが無事に干渉せず取り付けできました。ライトバーブラケットは元々ライトマウントがあったので右側は加工してシュノーケルを逃がしました。左側はそのままのでドライビングライトを取り付けました。
それとロックライトの取り付けです。
迷惑な明るさです。それとこれらをコントロールするスイッチです。
これで無事にカスタム終了です。
今回も多数のカスタムのご依頼を頂きまして誠にありがとうございました。これからも引き続き宜しくお願い致します。
takahashi
H1の冷却水漏れ修理です。
加圧テストをするとラジエーターのアッパータンクから漏れがありました。
作業を進めて行くとラジエーターの上にあるオイルクーラーのサビが酷くいつ漏れてもおかしく無いので今回一緒に交換しました。
交換後、加圧テストをして完了です。
tasaki
最終コールです！
GOOGLE MAP より 検索 「１６ BASE CAMP」
住所：山梨県甲州市塩山一ノ瀬高橋10
：場内MAP：
：参加費用：
※参加費用はキャンプ場の規定料金のみです。
平日 車両１台（人数カウント無し） ￥3000-/１泊
トレーラーの場合 + ￥1000-
休日 車両１台 ￥5000/１泊
トレーラー + ￥2000
車輛１台（人数のカウントは無し）金曜日からの参加な場合は２泊で￥８０００となります。
トレーラーで２泊参加の場合は￥11000-となります。
最終受付は10/20までと致します。 尚定員になり次第締め切りをさせて頂きますので、あらかじめご了承ください！
※当日はビンゴ大会を開催致しますので、HUMMEROWNERSCLUBMEETINGの規定通り参加者の方で景品を１個以上ご持参ください！
１０月ですが、朝晩はかなり冷え込むようなので、それなりの準備でご参加ください。
それでは参加お待ちしております！