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埼玉県にお住まいのM様にNV3500を納車させて頂きました。天気にも恵まれ絶好の納車日和です。今までもアメ車を乗り継いでおり人とはちょっと違った車で趣味の釣りやキャンプにと活躍するだろうとの事でアメ車の中でも大型なNVを選ばれました。今後はカスタムもしていきたいとの事でしたのでご協力できればと思います。
この度はご購入、誠にありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
takahashi
エアコンの効きが悪いとの事で点検すると


高圧のバルブ及びレシーバーからエキパンの取り付け部から漏れが見られました。
ホースの腐食あり、A/Cホースと高圧、低圧バルブの交換です。
これで夏も快適なドライブができますね。
tasaki
エンジン警告灯が点灯しコンピューター診断をしたところ”EVAPわずかな漏れ”とでてきました。
困るのが気化したガソリンは目に見えないというところです。
そこでスモークテストをします!

長くスモークを出し続けても、なかなか下ま
で落ちません。

下まで落ちれば漏れがないということになります!
ですので、この状態ですとどこかに漏れがあります。
エンジンルームを探したり、給油口を覗いたり、下に潜ったりといろいろ探してやっと発見しました!
本当に本当にわずかな漏れでした。
suzuki
こんなのあるんですけど、誰か買ってくれませんか〜(^^)









1万キロの1オーナー車で、車検あと1年です!
マフラーやシート、フェンダーレスキット等々ついております!
新車から2年経過しておりますが、車庫保管でかなり状態のいい車両です。
格安でお譲りします!
気になってもらったら連絡下さい(^^)
ちなみに当方はコンビニまで1回乗りました(笑)
身長が低いのか、足がピンピンです。
murakami
本日納車はkさんの息子のPちゃんです!
しかもまだ免許がないのに、なんとハヤマッテ購入です!(笑)
たまたまの出物がでたので、それもありでしょう(笑)
現在は父さんの運転で自転車のでダウンヒルレースに毎週のように日本中を走り回ってレースに参加している本人と父さんですが、あと1ヶ月位で免許が取れるので、晴れて免許が取れたら一人で回ることになるでしょう!
しかもこのシルバラードにはCVTのテント付きなので、これで寝泊まりしながらの移動!

最高です!
自転車も免許も頑張ってくださいね〜!
親子共々スカイオートのご利用ありがとうございます😊
murakami
1992年キャデラックフリートウッドのテールランプハウジングの再メッキです。
30年前の車ですのでパーツの供給は終わっております。
お客様からくすんだメッキをピカピカにして欲しいと依頼が有り再メッキしました。


眩しいくらいにピカピカ輝いてます。
Endo
タンドラのリフトアップです。今回は大幅なリフトアップではなくフロントのみコイルスペーサーを取り付け前下がりの状態から車両をほぼ水平にします。

足回りをばらしショックにスペーサーを取り付けます。


今回のスペーサーは2インチと0.5インチスペーサーが2枚入っており3インチまであげられます。今回はお客様からの要望で3インチアップで取り付けます。

バンプストップも延長しショックを組み付けます。


だいぶ上がりました。

リフトアップ前

リフトアップ後
かなりイイ感じです。今回の車両は2WDなので3インチ上げましたが4WDだとドライブシャフトの負担を考えると2〜2.5インチぐらいにした方が良さそうです。
それとトレーラーカプラーの取り付けです。


点灯テストをして完了です。
ちなみに今回のタンドラは先日、カーゴトレーラーをご購入して頂いたお客様の従業員の方でタンドラでもトレーラーを引ける用にとの事で作業させて頂きました。
引き続きメンテナンス、カスタム等のご依頼、宜しくお願い致します。
takahashi