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フォードエクスプローラーの右リアタイヤ廻りからの異音修理です。
ゆっくりバックしたり前進した時にギュッ、ギュッと音がします。
最初はゴムブッシュからの音に聞こえましたが耳をすまして聞いてみるとベアリング付近から音がしてます。
ハブにはガタツキは有りませんが手でハブを回すと引っかかる感じでスムーズに回りません。ハブベアリングと判断しハブベアリングを交換しました。
車両に着いた状態ではベアリングの交換が出来ない為足廻りを分解してナックルを取り外してプレスを使っての交換作業となります。
ベアリングは大変重要な部品で回転する物には殆ど使われており悪くなってくると異音がします。そのまま使用していると焼き付いて大変な事になりますので異音が出始めたら早めの修理をお勧めします。
Endo
Brakes part need to change at time, please be careful!
Olya.
1994年サバーバン2500のリフトアップ作業を行いました。
以前にもご紹介した6.5Lディーゼルターボのサバーバンです！
リアはブロック。
ちなみにショックブーツはボディ色と合わせて赤にしました！
フロントはトーションキーです。
大幅なリフトアップもカッコいいですが、実用性を兼ね備えた少量のリフトアップもかっこいいですね！
suzuki
W124ベンツの車検整備です。
30年近く経つ車ですが定期的にメンテナンスしている車両ですので、まだまだ絶好調です。ただ経年劣化での部品交換は出てきます。
マフラーの腐食がかなり進行していて補修では厳しい状態になってしまっています。オーナー様もこの先まだまだ乗り続ける予定ですので新品に交換しました。
まだ純正が手に入ります。触媒から一本物のマフラーですが補修用でリア側のみで部品が出ますので長さをある程度合わしてからカットして新品を差し込みバンドで締めるだけです。この辺は親切にできてますね。
W124も台数が減ってきてるのでこの先もまだまだ乗り続けていて欲しいですね。
takahashi
GMC シエラのリフトアップ作業をさせていただきました。
フロント2.5インチ、リア2インチのリフトアップです。
元々前下がりなので、フロントのリフトアップ量を大きくすることで水平に近づけます！
フロントにはストラットにスペーサーを。
リアはブロック交換です。
すごく上がりました！
荷台のトラックとしての使い勝手を考えると、これぐらいの上げ量がベストのように感じます！
suzuki
三重県在住のN様に95年シボレーシェビーバン スタークラフトを納車させていただきました。
N様は以前はエクスプレスバンを2台乗り継いで今回で3台目のアメ車購入となります。
旧車の為ネットで検索しても十数台しか無くその中で弊社の車両を選んでいただき現車を1度も見ずに契約していただきました。
今日、初めて現車を見て思っていた以上の程度の良さに喜んでいただけました。
この度は遠方からのご購入いただきまして誠にありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
Endo
JLラングラーのLEDライトバーですが室内側に取り付けするタイプです。
外に取り付けするタイプとは違いパッと見のドレスアップ効果は少ないですが外付けライトバー特有の風切り音がしません。取り付けも簡単でオーナー様がご自分で取付けしてきました。加工は一切無しのボルトオンです。電源もシガーライターのカプラーから取るだけで配線加工も無しのカプラーオンです。シガーライターからの電源というのがチョット不安ですが•••。
こちらの車両はディーラー車ですがフロントガラスに取り付けられているセンサー類もそのままです。
スイッチは本体に取り付けられていて元々、左ハンドル用なので左側にきちゃいます。ランプ本体もガラスに密着してるので光は漏れず運転に支障は無いですね。
ちなみにアンバーにもできます。
全点灯するとかなりヤバイです‼︎
気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい。
takahashi
