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ここの所の為替と車両高騰の中、なかなかアメリカからの車両が入ってこない為久々の
港出しです。
今回日本に到着した車両は
２０２４年式 GMC シエラ ２５００HD 6.6L DURAMAX AT4X AEVバージョン
まだ国内初なので、これから排ガス、加速、ブレーキテスト等クリアしなくてはいけない
試験が山盛りです。。
しかしめっちゃかっこいいです！
当社の大型積載でも荷台の寸法が６３００でこの車両がカタログ値で６３５０でしたので
今回は大事を取ってミヤビガーデンさんに回送車両を借りてきました(^^
借りてきて正解。
この車両でもいっぱいいっぱいです。
昨日到着したばかりの船の保管場所ヤードでしたが、やはりガラガラです。
当社の車両のほかはポツポツとおいてある位でした。
この為替ではアメリカからの輸入は厳しいですよねー
この先の為替がさらに不安です。。
murakami
ご成約頂きましたフォードF250のフロント廻りのカスタムです。
ヘッドライトが社外品に変更されていますがお客様のご希望でヘッドライトとグリルを変更します。
今風のヘッドライトと2005年以降のグリルに交換しました。このグリルが変わるだけで一気に新しくなった感じがします。
takahashi
ハマーH1のタイヤ＆ホイール交換です。今まで履いていたのが純正の16.5インチ2ピーススチールホイールに42インチ外径のスワンパーI ROKです。2ピーススチールはHMMWVを彷彿させるデザインで人気はありますが、今までと同じタイヤですと日本では手に入らないのと納期もかなり掛かる為、今後の事も考えホイールごと17インチに変更です。
フューエルのホイールにマキシスTrepadorの40インチです。ホイールもタイヤも無骨なデザインをチョイスしました。
17インチの社外ホイールでH1のフェンダーに収まるプラスオフセットのホイールが無いので弊社のオリジナルオーバーフェンダーも取り付けました。
オーバーフェンダーが付いてタイヤ、ホイールが変わると、別の車に見えますね。サイドウォールまでインパクト抜群です。
この度はカスタムのご用命、誠にありがとうございました。
takahashi
車検でお預かりしたJLラングラーのカスタムです。
このままでも十分カッコイイですが、車検でお預かりした際、フロントのライト廻りとグリル交換のカスタムです。 まずライト廻りはイカリング付きのレンズカットは日本仕様タイプのヘッドライトとスモークタイプのシーケンシャルウインカーとスモークサイドマーカーに交換します。
ライト廻りの後は2024年ルックのグリルに交換です。
ペイントはしますが取り付けは無加工です。
イカリングが光るだけでも良い感じですがグリルが変わってフェンダー内のランプがスモークに変わると、かなり印象が変わりますね。 引き締まった顔になった感じがします。
この度は車検とカスタムのご依頼、誠にありがとうございました。
takahashi
デフのオイル漏れはブレーキに影響を及ぼします。
漏れたデフオイルは、すぐ脇のブレーキローターを濡らしてしまいます。
シャフトを外してみるとご覧のとおり。
これだけ漏れてディスクローターが濡れてしまっていると、制動も出ませんし、
もちろん車検も通りません。
ここまで外しているので滲んでいるシールも交換します。
点検したところアウトプットハウジングのシール当たり面も摩耗してしまっているので交換します。
ブレーキが利かなくなってしまうのは危険ですので要注意です。
suzuki
冬も終わりスタッドレスタイヤからサマータイヤへの履き替えのお客様が増えております。
弊社では入庫の際に簡易点検をさせていただいております。
今回はアストロのお客様です。
タイヤを外したついでにブレーキパッドの量を点検したら少なかった為交換させていただきました。
ラジエーター液が少ない為加圧テストを行ったらヒーターホースからの漏れが有りホースを交換させていただきました。
点検する事により故障を未然に防げて良かったです。
Endo
