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GMC シエラ 納車

本日納車はGMC シエラ デュラマックスディーゼルです!

船を引っ張るのにシルバラードの5.3Lガソリンで今まで牽引していましたが、トルクがあるディーゼルが気になり増車です!

恐らくこれなら楽に引けること間違いなし!(^^)

楽しいお盆休みにしてください!!

ありがとうございました😊

murakami

夏季休暇のお知らせ

日頃より当社をご利用頂き誠にありがとうございます。

夏季休暇のお知らせです。

誠に勝手ながら8月10日(火)より18日(水)までの期間を夏季休暇とさせて頂きます。

ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

スタッフ一同

キャデラックXTSエアコン不調

キャデラックXTSのエアコン修理です。

症状は運転席側は冷たい風が出ているのに助手席側はヒーターになってしまってます。左右で温度調整ができるデュアルエアコンの車両はこの様な症状がおきます。H2やエスカレードなどでも同じ症状のトラブルはあります。助手席側の温度調整を、しているモーターがヒーターのまま壊れてしまい動かなくなり温度調整が効かなくなってしまいます。元々助手席側だけだったんですが運転席側も同じ様に壊れてしまい両側とも交換となりました。

結構バラします。

モーターが見えました。

交換後、診断機で学習してあげて完了です。不良だったモーターをバラしてみました。

中のギアが完全に破損してました。材質の問題ですかね。

とりあえず、これで快適に乗れますね。

takahashi

ハマーH2エアコン修理

H2のエアコン修理です。

この暑さだとさすがにエアコンが効かないのは辛いですよね。冷えが悪いのはガス不足が原因でした。

ガス漏れの原因は低圧側のポートからでした。交換する為に一度、回収機でガスを回収します。

ガスを回収後、バルブを交換します。

高圧側の方が駄目になるケースが多いので高圧側も交換します。あとはガスを規定量入れてあげて完了です。エアコンはバッチリ冷える様になりました。

ですが、この後にトラブル発生です。エンジンを切ったにも関わらずエアコンのブロワーモーターだけ回り続けています。このままだと、あっという間にバッテリーが上がってしまいます。H2ではたまにあるトラブルですがモーターのコントロールモジュールが壊れてしまうとこの様な現象が起きます。モジュールは対策品に変更されておりチョットした配線加工が必要になります。

交換後、無事に作動し修理完了です。

お盆休み中じゃなくて良かったですね。

takahashi

夕焼け

ここの所夕焼けがすごく綺麗なのでちょっくら撮影(^ ^)

エアコンの効いた部屋から出て直後なのでレンズが曇ってましたが、それもなんとなくアジがでていい感じです。

光の加減でなんだかオーロラのような雲。 実際見たこと無いですが。。(笑)

オーロラは生涯1度は生で見てみたいです( ^ω^ )

murakami

本日より!

工事が始まりした(^^)

しばらくは出入りが大変ですが、少しの辛抱です!

ここに屋根がついて全天候型になれば、また作業効率アップします!!

リフトの納期が不安ですが(⌒-⌒; )

murakami

HMMWV ボディカバー

ハンヴィー用のボディカバーのご依頼をいただきまして、作製いたしました!

ハンヴィータイプのミラーやマフラー、ターレットやアンテナベースなどオーナー様によって付けられているパーツは様々なのでフルオーダーメイドになります!

採寸が必要ですのでお預かりでの採寸になりますが、ボディカバーが欲しいけども合う物がなかなか見つからない方は是非お問い合わせください!

suzuki

老朽化

長い間お世話になったリフトも本日で老朽化により撤去致しました!

休みを使って土間を打ち替えし、ここに新たに5tリフトと4柱リフト7tが2台入る予定です!

4柱リフト導入により、よりスピーディーなオイル交換、サービスができる事と思います!

4柱はアメリカより輸入の為まだ先になりますが、設置が楽しみです!!

murakami

ジープコマンダー ヒッチメンバー取り付け

ジープコマンダーのヒッチメンバー取り付けです。

まずはリアバンパー廻りを外すとヒッチメンバー取り付け用の穴が出てきます。

この辺はラングラーなんかと一緒ですね。ヒッチメンバーを取り付けたらリアバンパーを取り付ければ終わりです。ここまでは難しい作業ではないのですが問題はトレーラーカプラーです。

ヒッチメンバーにトレーラーカプラーが取り付けられるようになっていないので今回はカプラー用のブラケットを作成しました。

その前に念の為、電源の確認です。

確認後カプラーを取り付けます。

カプラーも無事に取り付けできました。

ちなみにこちらのコマンダーは先日カーゴトレーラーをご購入して頂いた奥様の愛車でして、コマンダーでも引っ張りたいとの事でご依頼頂きました。

誠にありがとうございます。

takahashi

ご来店

かなり珍しいバイクでのご来店です。

MV AGUSTA 750S 1970年式

これって4桁万円越えの名車です!

もちろん初めてみましたがかなりの希少車両で、現役で乗り回すことの出来る車両もほとんど無いとの事でした!

かっこいいですね〜(^^)

murakami