スカイオート

H1冷却水漏れ

最近、ウォターカバーガスケットからの冷却水漏れが続いてます。
出先でオーバーヒートになったら大変です。

ガスケットの交換と一緒に今回はサーモスタットも交換！

これで安心してドライブできますね。

tasaki

ハマーH1ブレーキ修理

ここのところブログでハマーH1のブレーキがらみの修理が続いていますが当方が現在車検でお預かりしているH1もブレーキがダメでした。リアキャリパーの固着でオーバーホールは、よくある作業で先日もブログにもかきましたが、こちらの車輌もリアキャリパーオーバーホールです。

あとはブレーキローターの交換です。

毛細血管のように細かいヒビが入ってます。

外してみるよく分かります。完全にクラックです。これはキケンです。                                     即交換です。

そのうち割れますね。

このレベルだとブレーキのジャダも出てくると思います。                                                         もしブレーキペダルに違和感を感じたら一度点検してみましょう。

takahashi

ベンツVクラスの肘掛け

ベンツVクラスの３人掛けシート用の肘掛けを作って見ました。
真ん中の背もたれを倒してその上に置くタイプです。しかも、ドリンクホルダー付きでシートと同じく本革仕様でまるで純正の様です。

これが有ればロングドライブも快適ですね。

ハマーH1 ステアリング強化パーツ

ハマーH1のステアリング強化パーツの取り付けです。

ギアボックスの歪みによるオイル漏れ対策に固定ボルトの追加！

ギアボックスが固定されているフレームホールの割れ対策にプレートの追加！

ほとんどのハマーH1に起こるステアリングギアボックス故障のダブル対策です！
suzuki

相棒

スタビを外しっぱなしだったTJ
やっときました！

スカイジャッカーのRockLock!!

やっとふらっふらからの解放です〜（笑）
でもまだインチアップの部品やら、バンパーやらが来ないので、かなり中途半端ですが、とりあえず付けちゃいます！

スタビのロッドリンクの部品が間違えてきたので、スタビリンクはJKの純正を代用しました、
ちゃんと確認して梱包すりゃーいいのに
ほんとアメリカいい加減(ｰｰ;)
でもなんとか装着できたので、とりあえず待つとします！

murakami

キャリパーO/H

普段からサイドブレーキを掛けていないと、いざサイドブレーキを掛けた時に固着で引けなかったり、戻らなかったりします。

そうなると走行中、ブレーキを引きずり大変です！

そうなる前にキャリパーを外し分解し清掃！

ブレーキは事故にも繋がる重要なところです。

しっかり整備することをお勧めします。

tasaki

ハマーH1 ブレーキ制動不良

ハマーH1のブレーキ制動不良です。

少し乗ってみると…なんだか臭い！

下を覗いてみるとブレーキローターもパッドもデフオイルが染み込んでとってもオイリーです。

原因のオイル漏れを修理するにはデフの周りをぜーんぶ外していきます！

個体によっては漏れてない側もバラバラにしなくてはなりません！

シールが見えるとこまで作業が進むまではいつもドキドキです！
suzuki

ＧMC バンデューラ ヒーターコア交換

ＧMCバンデューラのエンジン冷却水漏れの修理です。

よりによって一番大変なヒーターコアから、

余りやりたくは無いですがやるしかないので

地道にバラしていったらこんな感じです。

これを組む事を考えるとゾッとします。

WARN M8274 メンテ

早速手に入れた8274ですが、20年程前の物なので、ちょっぴり不安（笑）   

いざっ！

っと言うときに使うものなんで、そこで使えないと意味ないので（笑）
とりあえず作動テストからのフルメンテ！

ギアの中は水だらけでした〜
バラしてよかったー！
そんなんで一日ががりで

じゃーん！

バッチリ！  

仕上がりました！
でもディスクや、シールが駄目になってるとこがあったので、またオーバーホールキットが来たらやります〜
とりあえず問題なく使えそうです！

よかった〜( ´ ▽ ` )

murakami

ベンツVクラスブレーキカスタム

ベンツVクラスにお乗りのお客様からブレーキの効きとブレーキダストによるホイール汚れに関する相談を受け、早速カスタムする事にしました。
今回はDIXCELの6本スリッド仕様のローターとダスト低減スポーツパットMタイプをチョイスして見ました。