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1999年モデルフォードF250の修理です。
内容はクーラントが減っていて、エンジンオイルにクーラントが混ざってしまっている状態です。
おそらくヘッドガスケット抜けですね。
ガスケットのみかシリンダーヘッドに歪みが出ているか外さないとわからないでのどんどん分解していきます。
シングルカムですので部品点数が少ないですが、年数が経っている車両ですので、
ことごとくエキゾースト系のボルトが緩まず苦戦しました・・・
これから清掃と点検を進めていきます。
suzuki
先週富士高原トマトフィールドにて行われましたOVERLANDJAPANに行ってきました。
参加台数１３０台 業者及び当社関係合わせて１６０台程が集まったようです！
年々台数が増えてます。
入場時間になると各方面より続々と参加車両が入り受付け渋滞となっておりました。
日本ではなかなかお目にかかれない車両も多数参加！
土曜日の午後からは参加車両のアワードや抽選会。
主催者のKEN－U頑張ってます！
抽選会では豪華景品が多数でておりました！
DOMETICの冷蔵庫欲しかったな～
参加の方々２日間お疲れ様でした！
また来年も宜しくお願いします！
そんでもって今週は連休だったので、群馬の林道へ行ってきました(^^)
今日は天気に恵まれ最高な林道ツーリング日和でした～
murakami
ハマーH3の修理入庫です。
別用件でご来店されましたが、時々エンジンがかからない時があるんですよねーとのお話がありました。
コンピューター診断をしたところセキュリティーシステムの不具合が入っており、
いつどこで完全にエンジンが始動しなくなるかわかりませんので、そのままお預かりで作業させていただきました。
今までも何度かブログで紹介させていただいている内容ですが、
H3はキー本体にはイモビは無く普通のキーですが、代わりにGM車はパスロックという独自のセキュリティーを使っていて、パスロックモジュールは言い方を変えるとイグニッションスイッチです。
交換自体は手前のハンドルからどんどん外していきます。
こちらがパスロックモジュール本体です。
新しいものと交換をします。
もちろんセキュリティー系モジュールですので、ただ交換をしてもエンジンは始動できません。
交換後、プログラミングをして問題なくエンジンがかかることを確認して完了です！
suzuki
ロスに戻ってきて最終日１日だけあったので大谷さんを見に行ってきました！
3
この日は山本投手も出ていましたのでラッキーな日に当たりました(^^)/
murakami
現在、オーバーランド仕様を目指してホイールやルーフキャリアを検討中のお客様からのご依頼でインテリアのモールシステムのパネル取り付けです。
センターコンソール脇にタッピングで固定します。
隙間にはスマホが挟めて、クリップが付いているアウトドアギアなんかが固定できます。もちろん助手席側もセットです。
外からじゃ分からいですが運転する時には必ず目に付きますので、このようなパーツ1つでも気分は上がりますよね。 引き続きカスタムのご依頼お待ちしております。
takahashi
２日目も天気はばっちりです！
本日は会場に隣接しているキャンプサイトも見て廻りました。
イワタニの網焼きプレート。
タフまるも売ってます！
会場隣接のキャンプ場に一般参加の方々もキャンプをしながら展示を行っています。
ここの周りのフィールドにもキャンプをしながらEXPOに参加しているキャンパーも
おそらく数百台います！
グラマンのキャンピング仕様
それにF650
ここからはスプリンター畑です。
前回、空気で膨らますシェルのブースにこんなものも展示されてます。
エアーチェアーにエアーマット
カッチカチです。
会場内にある戦争博物館。
トレーラー用のサイドブレーキ
これは日本で使えそうです。
murakami
2017年モデルキャデラックエスカレードのエアコン不良修理です。
他店でエアコンガスを補充してもらったようですが、すぐにまた効かなくなってしまったようです。
この年式になると、もちろんエアコンガスはR１２３４ですので価格を考えるとただの補充でやり過ごすのは恐ろしいですね。
１２３４はとても環境にやさしいガスです。
１２よりも１３４よりも大気に放出されたときにとても早く分解されます。
ということはガス漏れや真空引き不足によりエアコンシステム内に空気が混ざっているとエアコンガスが分解されてしまいます。
高価な１２３４のガスが足してすぐ分解されてしまう・・・考えただけで恐ろしいですね。
漏れてる箇所を探し修理していきます。
コンデンサーから漏れていました。
本国での情報を漁ってみると結構同じ個所からの漏れが多いようです。
これからどんどん暑くなってきます。
当社では１２３４の修理も対応しておりますので、お困りの方はご連絡ください！
suzuki
去年は途中から大雨で散々な天気でしが今年は快晴！
気温もかなり暑く日中は３０度超えなので体力消耗中です！
XT２５０ってセロー？
見た目完全にセローです。
エアーで膨らますシェル。
かなりカッチカチになるんですが、これってどうなんでしょうか。
ルーフにこのまま３００KGくらいの物も載せられるということですが、
空気を抜くとかなりコンパクトに収納出来ちゃいます。
シェルを収納？ することないですね。
この方去年もいました(^^
新型のセコイヤはやはりかっこいいです！
日本に入れたいですが、ハイブリッドなので無理です。
ちょろちょろとバイク画像入っていますがすみません。
好きなもんで(笑)
MOSCOMOTOのキャリアは当方も使ってますが、輸入しないと手に入りません。
日本で代理店やれば売れること間違いなしです！
バイク版オーバーランダー仕様！
日本でもバイクをこんな積み方してみたい！
新型の４ランナーです。
今回はランクル２５０やセコイヤ、４ランナー、タコマ、レクサスGX550やら
トヨタ勢がかなりの勢いです。 新型車が街中にも沢山走ってます。
日本には車両回らないのに。。
KCライトの勢いも止まりません！
インターナショナル スカウト！ めっちゃかっこいいです！
今年もやはりトヨタ車は目立ちますが、JEEPもまだまだ頑張ってます！
それにピックアップのシェルキャンパーやオフロードトレーラーも相変わらず増えてます。
やはりなんといってもベンツのスプリンターだらけです。
展示も走っているキャンパーもスプリンターが本当に多いです。
新車で３０００万近い車両がごろごろいるアメリカってすごいですよね～
続く
murakami
