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TJラングラーのシフトロック修理です。
シフトロックと言ってもパーキングからギアが入らないのではなくてパーキングと1速だけギアがはいりません。それなので走行は可能で駐車する時もニュートラルでサイドブレーキをかけておけば、とりあえず修理工場までは辿りつけますね。
ただパーキングに入らないとキーが抜けないので修理しない訳にはいかないですね。
シフトノブを外すとこの白い棒が内部で折れて抜けてきます。本来は抜けてきちゃいけないパーツです。
ホントならこのパーツだけ交換できればいいんですが部品供給が無いのでシフトAssy交換です。
takahashi
今更かもしれませんが意外と付いてない車輌も見かけるのでご紹介です。
走行時のボンネットのガタつきを抑える、とっても効果的なロングセラー商品です。 走行時のボンネットのガタつきはかなり耳障りです。
どうやら自作みたいですね。恐らくノーマルのゴムがダメになってしまい作ったんでしょうね。
それで作ったと思いますがこの青いのはゴムではなくて硬いウレタンみたいなものを使っているのでこれではダメですね。固すぎて振動がダイレクトに伝わってボンネットを痛めてしまいそうですね。
早速交換です。
高さが高くなり中が空洞なのでギュっと潰れてホールドします。材質も純正に比べて柔らかいです。
価格は¥18.500(税別)です。
ホント効果的なパーツなので純正のスナッパーは在庫してません。
まだノーマルスナッパーのままで走行時、前の方からガタガタ音が気になるようでしたら交換してみてください。
takahashi
ハマーH2のヘッドライト廻りのゴムモールの交換です。
交換と言っても モールだけはパーツの供給が無くヘッドライトASSY交換しかも片側43000円とかなり高価です。
今回は市販のパーツを使って加工して見ました。
現行クライスラー300cのヘッドライト。よく耳にする話ですが、このクルマ新車時からヘッドライトレンズが曇ることがあります。
有名な対策として、乾燥剤として使われているシリカゲルを中にいれレンズ内の除湿をとること。当社ももちろん試しました!
ですが、残念なことに完全な改善はされませんでした。
おそらく原因は、外気とレンズ内の温度差による結露だと思われるので、温度差が少なくなるよう裏蓋の加工をしましたら無事改善されました!
suzuki
ここのところジムニー林道ツアーがマイブームです(笑)
流石にハマーだともったい無いのと、細い林道は入っていけないので、結果ジムニーに辿り着くんですよね(笑)
部品やすいし、壊れない。
そんな事で昨日も房総に走りに行ってきました!
まず!
しょっぱな行く道中でトラブルです(笑)
ヤフオク号11ジムニーがオーバーヒートで、走行不能に。可哀想な銀二郎 (犬)(笑)
置いていく事ができないので、ダメ元で騙し騙し走行…
2時間で到着するはずの目的地まで5時間の道のりでした(笑)
千葉に置き去りにしてきたので、また取りに行かなくてはなりませんが(笑)
昨日は4本の林道にはいったのですが、1つはゲートが付いてて入れず回り道して他の入り口を探すも、1k位走ったとこでまたゲート(笑)
仕方なく断念…
後の3本はなんなくクリアー! 前回もはしったんですが、やはり金谷の林道が1番楽しいかな 、ダートあり馬の背あり走りがいがかります!
次はどこいこーかな〜
どなたかこのあたりでいい場所知ってたら教えてくださーい(^-^)
murakami