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暑さ寒さも彼岸までというように、確かにここ数日で
朝晩はエアコンいらずで過ごせる日がでてきました。
ですが、まだまだエアコン修理は続々と入庫しています。
エキスパンションバルブの不良です。
こちらの車両はエアコンガスがしっかり入っていましたのでメンテナンス機で抜き取り、クリーニングして再利用です。
チャージバルブコアからのガス漏れです。
まだ数日真夏日になる予報も出てますので、
TEXAのエアコンメンテナンス機もまだまだ活躍しそうです。
真冬でもエアコン部品脱着を伴う修理の時は、抜き取り保管し、修理完了後にクリーニングして再充填するのに活躍しておりますので、
環境にもサイフにもやさしいですね！
suzuki
タイヤ交換のラッシュです。
本日5台のタイヤ交換のご依頼です。
タイヤの摩耗は勿論の事、スリップサインが出てなくても経年劣化によりゴムが固くなりヒビ割れが起きてバーストする事が考えられますので
一度タイヤの確認をしてみて下さい。
まだまだ明日もつづきます。
Endo
ランドクルーザー70 トゥーループキャリアの納車整備をしております。
4.5L V8 ディーゼルターボ・左ハンドル・MTの綺麗な車両です。
エアコンフィルターは交換タイプではないので清掃を行いました。
走行距離の短い車両で故障等はないですが、
オイルやフィルター類の交換やその他点検を行っております。
順次作業を行っておりこの後は予備検査の取得予定です。
納車まで今しばらくお待ちください。
Katori
フォードE350のエアコン修理です。さすがにキャンピングカーの広さになるとエアコンの効きが悪いとせっかくの楽しい旅行も台無しです。早速、点検しガスが少ない様なのでガス漏れの箇所を探し漏れていたのはコンデンサーからでした。
入っているガスを一度、回収しコンデンサーを交換します。
ここまで汚れてオイル漏れの様になっていると長年、ガスやコンプレッサーオイルを足し足しで夏を乗り越えきた感じです。
交換後もう一度回収機で内部クリーニングを行い真空状態を確認し漏れが無い事を確認しコンプレッサーオイルとガスを規定量補充し、冷え具合を確認して修理完了です。これで快適な旅行ができますね。
takahashi
この３連休は引き取り納車三昧！
まずは土曜日の３連休初日は新宿付近の首都高速上でのトラブルで
引き取りです。
高速道路上だったので、もちろん首都高速には許可済みです。
３連休初日の渋滞の洗礼を受けながらなんとか帰還。
日曜日の午後は福島県に納車です！
無事に納車完了し、またも洗礼が。。。 東北道の大渋滞です。
３連休の中日もやはり混むんですね。。
会社に戻りそのまま次の納車の準備をし、名古屋に向けて出発です！！
月曜日の朝方に出発しようかと思っていたのですが、３連休最終日はかなりの渋滞が予想されるので、そのまま出発し名古屋付近で１泊。
無事に本日朝一で納車完了！！
オリジナルのオーバーフェンダーに、タイヤホイール交換とその他エアコン、エンジン不調、足回りの修理、調整と盛りだくさんでした。
走りが良くなったことをすぐに実感できると思います！
そのまま午後にならないようにダッシュで帰還！
渋滞もギリギリ回避でき、無事に１５時過ぎに戻ることができました(^^)
それにしても走りまくった３日間でした^^;
帰って寝ます！
murakami
車検にてお預かりしているダッジマグナムSRT8のエンジンマウント交換です。
怪しいヒビとシワがあります。
ちなみに純正品は生産終了の為、今回は社外品を使用します。
パックリ切れてしまっていました。
振動・音ともにすごく改善されたと思います！
suzuki
ラングラーのリフトアップ作業です。
ショックアブソーバーはすでにリフトアップ用に交換されている車両で、
今回はさらなる車高アップのご依頼でリフトアップ用コイルスプリングのみ交換です。
二柱リフトで車体を持ち上げ、前後のホーシングを下げてスプリングの抜き入れを行います。
前後コイルスプリング装着後はホーシングとステアリングハンドルの位置が中心からずれるので、
試乗しながら調整を行いました。
交換後
交換前
交換前より前後左右の車高が同じ高さに揃いつつ
おおまかにフロントが約1インチ、リアが約2インチのリフトアップができました。
実測もそうですが、写真で見比べてもわかりやすいですね。
見た目もかっこよく映えたかと思います。
Katori
