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新型のJLラングラーのテールランプの日本仕様に改善です。
モデルチェンジをしましたがテールランプは相変わらずアメ車ならではの赤ウィンカーです。いい加減アメリカもオレンジウィンカーにしてもらいたいですが、こればっかりはしょうがないですね。
元々、真ん中がLEDのバックランプなのでアンバーのLEDに変更します。
スモール&ウィンカーの状態です。
スモール&ブレーキ&ウィンカーの状態です。
最近の車はどんどんLEDに変わってコンピューターの信号で制御してるので日本仕様の改善が、どんどん複雑になってしまい大変です。
takahashi
キャデラックATSとサバーバンのキーレスリモコンの登録です。現行の車はGM専用の診断機MDIがないと登録できません。
キャデラックに関してはプッシュスタート式リモコンキーなので当然セキュリティも厳重な為チョット時間がかかりますが登録可能です。
キーレスリモコンを無くしてしまった方やスペアが欲しい方は一度お問い合わせ下さい。
takahashi
ハマーH1のエンジン載せ替えがまたまた進行中です！
普段はなかなか外してまでキレイにしないパーツもこの機会にやると気持ちいいですね！
suzuki
今年はなんだか多いです。ヒーターコアからの水漏れとエバポレーターからのガス漏れが、たて続けで入庫しています。
一目瞭然です。
エアコンユニットを外して解体です。
今回もヒーターコアとエバポレーター両方ダメですね。
さぁ今年はあと何台エアコンユニット外しの修理が入ってくるのか楽しみですね〜
takahashi
車検でお預かりしたベンツGクラスのウォッシャーモーターの交換です。
ウォッシャータンクはエンジンルームに付いているのが一般ですがGクラスはスペースの関係上フロントフェンダーの中に付いているので交換するのに少し手間がかかります。
タイヤとフェンダーライナーを外しての作業です。
折角なのでよく悪くなるウォッシャーセンサーも一緒に交換しました。
これで明日、車検に行けます。
2012ダッジチャージャー3.6Lのエンジン内部からカチャカチャという異音が出てます。あきらかにエンジン内部からだったのでバラしていきます。
さて何が出でくるでしょうか⁈
いました！
カムシャフトの大事な所が削れちゃってます。
カムだけではなくロッカーアームもでした。
部品も国内に在庫があったのでラッキーでした。残り3本のカムも点検し元通りに組んで完了です。エンジン始動後、音も無事に消えました‼︎
takahashi
最近は腐食が酷いマフラーを多く見かけます。
錆びて途中で折れてしまっているもの、タイコに穴が開いてしまってるもの。
純正マフラーを取り寄せて交換すると大変な時間と金額になってしまいます。
当社オリジナルマフラーならそんな心配はありませんよ！
しかも、車検対応になりましたサイド出し！
折角の綺麗な車もタイヤハウスを除くと錆び錆びのマフラーじゃ寂しいですよね。
suzuki
ご購入いただいたH1の納車整備を進めています！
低走行で下回りの錆がほとんどなくキレイなお車ですが、すでに製造から22年経っているので入念にチェックです。
suzuki
