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H2のエアコン修理です。
この暑さだとさすがにエアコンが効かないのは辛いですよね。冷えが悪いのはガス不足が原因でした。
ガス漏れの原因は低圧側のポートからでした。交換する為に一度、回収機でガスを回収します。
ガスを回収後、バルブを交換します。
高圧側の方が駄目になるケースが多いので高圧側も交換します。あとはガスを規定量入れてあげて完了です。エアコンはバッチリ冷える様になりました。
ですが、この後にトラブル発生です。エンジンを切ったにも関わらずエアコンのブロワーモーターだけ回り続けています。このままだと、あっという間にバッテリーが上がってしまいます。H2ではたまにあるトラブルですがモーターのコントロールモジュールが壊れてしまうとこの様な現象が起きます。モジュールは対策品に変更されておりチョットした配線加工が必要になります。
交換後、無事に作動し修理完了です。
お盆休み中じゃなくて良かったですね。
takahashi
ジープコマンダーのヒッチメンバー取り付けです。
まずはリアバンパー廻りを外すとヒッチメンバー取り付け用の穴が出てきます。
この辺はラングラーなんかと一緒ですね。ヒッチメンバーを取り付けたらリアバンパーを取り付ければ終わりです。ここまでは難しい作業ではないのですが問題はトレーラーカプラーです。
ヒッチメンバーにトレーラーカプラーが取り付けられるようになっていないので今回はカプラー用のブラケットを作成しました。
その前に念の為、電源の確認です。
確認後カプラーを取り付けます。
カプラーも無事に取り付けできました。
ちなみにこちらのコマンダーは先日カーゴトレーラーをご購入して頂いた奥様の愛車でして、コマンダーでも引っ張りたいとの事でご依頼頂きました。
誠にありがとうございます。
takahashi
スラントバックのハンヴィーにターレットの取り付けを行いました。
元々はターレットが付いていたようですが、外されてしまって蓋がされていました。
屋根が付いている状態ですとターレットの取付が難しい為、一度ユニックで屋根を浮かせます。
一見すんなり付きそうですが、一筋縄でいかないのがこの車です！
なんとか取付できました！
その他諸々の取り付けも同時に行いました。
ETCにシガーソケット、無線機台にバックカメラ！
ATが変速しないから始まったこちらのハンヴィー修理もまもなく完了したします！
suzuki
2016年トヨタタコマのエアコン修理です。
エアコンガス漏れの為、冷えがイマイチです。漏れている場所はコンデンサーの高圧パイプの取り付け部から漏れてます。パッキンを交換すればいいのですがその為には一度ガスを抜かなければなりません。
そんな時に大活躍してくれるのがTEXAのエアコンガス回収機です。ガスを回収すると同時にエアコンラインのクリーニングをしガス漏れ点検した後エアコンガスのリサイクルをします。しかも、現行のエアコンガスR134は勿論の事次世代ガスR1234にも対応しております。
今回のタコマはR1234です。R134ガスに比べ価格は10倍で100g ¥10000です。こんな高価なガスを回収しなければ数万円を捨てるのと一緒です。
エアコン修理でお困りの方是非お声掛け下さい。
Endo
1993年ダッジラムバンのワイパー修理です。
雨の日に突然ワイパーが動かなくなったら焦りますよね。しかもモーターの音だけ寂しく聞こえています。
原因はワイパーアームのリンクのブッシュが割れて外れていました。
経年劣化ですね。
ブッシュの交換です。
ボンネットフードを外し、ワイパーカウルを外します。
ちなみに1台に4個使用しているので全て交換しました。
それとヘッドライトのアジャスターも割れていてライトが下に向いちゃってました。
こちらも経年劣化ですね。
こちらの部品も1台に4個使用しているので全て交換しました。
古くなるとこのような部品が破損してしまうのはしょうがないですが、このような部品がまだ新品で手に入るっていう事が素敵ですね。
takahashi
オイル交換をしようとドレンを開けると
中から水が出てきました！
E/Gのメクラになってる所からエンジン内部に水が入ってました。早期に発見でき、エンジン不調になる事も無くよかったです。
tasaki
ダッチチャレンジャーの電動ファン交換です。
Low側のファンが割れてしまってます。
H i側が回っていたのでオーバーヒートはしませんでた。
ファンが割れた事によりモーターにも大きな負荷がかかっているのでモーターも同時交換です。
Endo
エアコンの効きが悪いとの事で点検すると
高圧のバルブ及びレシーバーからエキパンの取り付け部から漏れが見られました。
ホースの腐食あり、A/Cホースと高圧、低圧バルブの交換です。
これで夏も快適なドライブができますね。
tasaki
エンジン警告灯が点灯しコンピューター診断をしたところ”EVAPわずかな漏れ”とでてきました。
困るのが気化したガソリンは目に見えないというところです。
そこでスモークテストをします！
長くスモークを出し続けても、なかなか下ま
で落ちません。
下まで落ちれば漏れがないということになります！
ですので、この状態ですとどこかに漏れがあります。
エンジンルームを探したり、給油口を覗いたり、下に潜ったりといろいろ探してやっと発見しました！
本当に本当にわずかな漏れでした。
suzuki
1992年キャデラックフリートウッドのテールランプハウジングの再メッキです。
30年前の車ですのでパーツの供給は終わっております。
お客様からくすんだメッキをピカピカにして欲しいと依頼が有り再メッキしました。
眩しいくらいにピカピカ輝いてます。
Endo