スカイオート

ハマーH1 リフトアップ その4

続いてスプリング交換リアです。

ここでお気付きの方もいるとは思いますが…

なんとスプリングのアッパーブラケットがフロント用のが付いているのです！
取り付け穴の位置が同じ為、付きます。
そろそろ完成します！

suzuki

ハマーH1 リフトアップ その3

ボディーリフトが終わり、続いてローダウンコイルスプリングから純正コイルスプリングへの変更です。
先ずはフロントです。

ほとんどバラバラです。

suzuki

ハマーH1 リフトアップ その2

続いて、ボディーとフレームの間にスペーサーを入れていきます。
固定しているボルトをギリギリまで緩めボディーを持ち上げての作業です。

写真を撮り忘れましたが干渉する場所の延長・加工も多々あります。

suzuki

コンクリート！

やっとここまできました！
増設部分のコンクリートがやっとはいります！
来週からはこっちにも車をおけるので、やっと展示場らしくなります（＾ω＾）

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murakami

ハマーH1 リフトアップ その1

ハマーH1のボディーリフトです。
ボディーとフレームの間にスペーサーを入れていきます。
それに伴いボンネットの高さ、ヘリフックの高さも調整しなければなりません。
ちなみに入庫したときの状態はローダウンです。
ローダウンサスからのボディーリフト・純正サス変更・40インチタイヤは差が大きいので楽しみですね。

suzuki

ダッジラムバン パワーウィンド修理

ラムバンのパワーウィンド修理です。
ガリガリ音がするのと動きが悪いとの事で開けてみると、もう閉まらなくなってしまいました。
どうやらトドメを刺したみたいです。
バラしてみるとレギュレーターのワイヤーがガイドに噛んでました。

こうなったら完全に交換ですね。
ワイヤー式のレギュレーターはしょうがないですね。

takahashi

HUMMER OWNERS CLUB KANSAI

去年に引き続き琵琶湖宝船ファミリーキャンプ場にて開催されたＨＵＭＭＥＲ　ＯＷＮＥＲＳ　ＭＥＥＴＩＮＧ

in 関西　に行ってまいりました。

初日のゲリラ豪雨以外は天候の崩れもなくまったりとした時間が過ごせました。

２回目のこの場所。　　やっぱりいいです！

関西メンバーさんの方々、準備に料理に大変ありがとうございました！

おかげさまで楽しませて頂きました！　　いつも感謝です！！

納車

埼玉県在住のS様にダッジチャレンジャー SRT8をご納車致しました。
有難うございました。

当車両を決めるにあたりマスタングにするか？チャレンジャーにするか？奥様と1日中近郊のアメ車屋さんを見て回り閉店まじかに当店に来られました。
チャレンジャーの美しいボディーラインと6.1LのHEMIエンジンのサウンドにご夫婦そろって大変気に入っていただき
即決していただけました。

S様、この度はダッジチャレンジャーを
ご購入いただきまして誠にありがとうございました。
今後も末永くスカイオートを宜しくお願いいたします。

ようやく

待ちに待ったコンテナが入ってきました！
パーツ点数が多すぎて、通関するのに乙仲に断られ、結局自分でやる事に…丸々2日間税関に通いやっとの事で出すことができました！

そして本日

満タンの荷物が到着！

これから品出しと検品です。

がんばるぞー！

murakami

出来上がりました！

なんとか間に合いました！

大和工房さんが急いて仕上げてくれました！ 感謝です！

かっこ良く出来上がってます！

予約いただいてる分もあり、今回は数が少ないので、販売用でミーティングにもっていけるかは微妙なのですが、コンチョも含め受注できますので是非大和工房さんのクオリティの高い財布を一度使ってみてください！！ 一生ものです！

murakami