ブログ
最初は気がつかなかったんですが、ふと目に入ったナンバープレートがブラックでした。カリフォルニアは白色のはずなんですが気にしているとチョコチョコと黒色のナンバーをみかけます。
普通のホワイトナンバーです。
ブラックベースのイエローロゴでちょっとカッコいいです。
聞いてみるとプラス$50でこのタイプに変更できるそうです。
日本でいう希望ナンバーみたいですね。
60年代のカリフォルニアはこのカラーのナンバーを使用していて、その復刻版として出したらしく意外と人気があるそうです。
ちなみに写真はニューポートビーチの駐車場です。
夕方のビーチでまったりしていたら目の前の車からスゴイ音がしたので見てみたら、どうやら鳥がアガベーの枯れ木をくわえていたのを落としたらしく車のボンネットの上に見事に直撃してました。
takahashi
前回、訪問した時よりも工場の規模が大きくなっていてビックリ！
03年までのハマーH1の内装を04年以降にコンバージョンするキットです。ハマーオーナーにはたまらないカスタムパーツです。
このH1なんか変ですね。ハンドルが右に付いてます。
ここまでするプレデターは凄いですね。
弊社もプレデターの日本代理店としてこれらのノウハウをどんどん取り入れて行きますのでお楽しみに。
ＥＮＤＯ
ポルシェカイエンのエンジン不調修理です。
アイドリングのバラツキとエンジンの吹け上がりがかなり悪いです。
コンピュータで診断をしてみると7番シリンダーのミスファイアのトラブルコードが出てます。
7番のイグニッションコイルを交換してあげれば症状は改善されますが一箇所ダメになれば他のシリンダーもダメになる可能性が大なので８シリンダー全部イグニッションコイルとプラグを交換してエンジンは絶好調です。
ENDO
エクスプローラーのクーラント漏れ修理です。
漏れていたのはエクスプローラーではメジャーなトラブルのヒーターホースからです。
Y字の三つ又です。
ホースバンドを使わずカシメてあるのが失敗ですね。しかもココだけのパーツ供給が無くヒーターホースAssyの供給です。
ここまで交換しなくても•••。
あと、これも失敗ですね。
リアヒーターに行くホースがエキマニの側にあるので熱でコゲてます。最悪、穴が開く可能性もありますのでココのホースの取り回しは交換時に対策する必要があります。ホース交換後は耐圧テストをして漏れがないか最終チェックです。
フォードの日本撤退によりフォード•リンカーンの修理、車検でお困りの方はお気軽にお問い合わせ下さい。
takahashi
スプリングのズレを抑えているストッパーです。錆びで弱くなってる所に力がかかるので折れてます。ストッパーが無くなるととスプリングがショックアブソーバーにあたり危険です。
新しくストッパーを作り作業終了です。
tasaki
車検にてお預かりしたハマーH2のアッパーアームボールジョイントにガタつきが見つかりましたので交換させていただきました。
GMのこの辺りのパーツはアームごとではなくボールジョイント単体で出るので、金額もそんなに高くならなくて良いですね！
重たい車の足回りを支えている大事な部品なだけに点検も念入りに！
suzuki
運転席がパワーシートに！
リヤシートのフロアを下げてあります。
サンタモニカ行ってきました。明日はプレデター行ってきます。newアイテム随時報告します。tasaki