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アストロのパワーウィンドの修理です。
アストロが全盛の頃は毎日の様にやっていた修理ですが最近はめっきり減りました。
ガラスは開きますが閉める事が出来ません。
原因はパワーウィンドモーターの不良による物です。
モーターを交換するのにレギュレーターをドアから外しての交換となります。
レギュレーターはリベットで固定な上金属製の為曲げたり出来ないので隙間から取り出す際は知恵の輪状態です。
それに比べ最近はワイヤー式の為形を変形させる事が出来るので作業は楽です。
モーターを新品に交換して動作確認をしてガラスチャンネルを掃除してグリスアップをして修理は終了です。
Endo
H1のチェックエンジン点灯修理です。テスターでの診断結果はグロー関係でしたので点検していきます。
故障原因はグロープラグリレーの不良でした。
無事にチェックエンジンも消えて修理完了です。
takahashi
カマロのエアコン修理です。
ガス不足でエアコンが効かない状態です。
高圧バルブがかなり怪しい感じです。交換するにはガスを一度抜く必要があるのでガスを回収します。
69gしか入っていなかったです。
高圧バルブを交換し内部クリーニングを行い真空引き時に漏れがないかを確認しガスを規定量入れてあげます。
バッチリ効く様になりました。
これで、これからの時期も気持ち良く乗れますね。
takahashi
お預かりしている1999年ハマーH1のコンピューターへのプログラミングです。
現在のGM純正テスターTECHLINE CONNECTではサポートされていないので注意が必要です。
suzuki
シボレーカマロZL-1のタイヤ交換です。
ここの所どこのメーカーも品薄で在庫も無くお客様にはご迷惑をおかけしております。
今回のタイヤも今装着しておりますピレリーがお客様の希望でしたが納期の目処が立たないためお客様のご理解をいただきミシュラン パイロットスポーツにさせて戴きました。
タイヤは消耗品で溝の少ないタイヤは非常に危険ですので何とかして欲しいです。
Endo
