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ルノーカングーのエンジン始動不良の修理依頼です。
入庫時は普通にエンジンはかかり症状は確認出来ませんでした。
まずは診断機よるトラブルシューティングです。。
クランクセンサーや点火系のトラブルで有れば何かしらのトラブルコードがあるはずですが
何も有りません。
燃料系を疑ってフューエルポンプの交換です。
フューエルポンプを交換するにあたってフロアーにサービスホールがない為ガソリンタンクを降ろしての作業となります。
ハーネスもダメになる為同時に交換させていただきました。
元どおりに組付けが終わりエンジンは一発始動です。
燃料漏れ等の確認をして問題ない為ランニングテストをして修理完了です。
Endo
４月２３日日曜日にまたイベントやりまーす！
：場所：加須ヘリパーク
OSOトレーラーの展示＆OSO販売会＆大型ドローンによるデモフライト
BBQは肉あり魚あり食べ放題で参加費用は無料です！
前乗りキャンプも可能ですのでトレーラー持ち込みテント泊なんでもOKです！
敷地に限りありますので、参加予定の方は村上まで一報ください！
参加お待ちしております(^^)
murakami
ハマーH2のリアシートリクライニングキット取付のご依頼をいただきました。
背もたれが立っていて、長距離になるともうちょっと倒したいなーと思うんですよね！
シートを取り外ししてヒンジを交換していきます。
よくできていて加工なしで取付できます。
これで長距離も快適ですね！
suzuki
2009年式エスカレードのドアアウターハンドルの交換です。
内部で何かが破損してノブだけが出てきちゃってます。こうなったら中からしかドアが開きません。2007年以降のエスカレードのアウターハンドルは破損するトラブルは多いです。今回は一番使用頻度の高い運転席ですが、そのうち他のドアも破損してしまう可能性もあります。
内張を外して交換します。
外したアウターハンドルです。
内部が割れていてリンクを繋ぐ部品が外れてました。この部品に関しては前兆もなく目視でも確認できないので壊れたら交換するケースがほとんどです。
takahashi
走行中、異音とハンドルの遊びが酷く走行が危険な為、ローダーで引き取りに行って来ました。
点検して見ると左フロントのハブベアリングが、ガタガタでした。
交換後、ランニングテストを行い、問題なく作業完了です。
tasaki
ハマーH1の整備にあたり
エンジン始動不良と始動後のアイドリング不調の症状があったため点検をしていきます。
エンジンが温まると症状が収まってくるので、
最初にグロープラグの不良を疑いましたが、
点検では問題がないため別の原因を探りました。
エンジン暖気後もアイドリング中にエンジン止まることがあったため
次に考えられる燃料系を調べたところ、
燃料ポンプに不調がありました。
燃料がうまく送れていないときがあったようです。
燃料ポンプはエンジンルームから見える上部の位置にありますが、
車内側の少々奥まった場所にあり配線やホース裏にあるため、
脱着がやりにくかったですが無事交換を終えました。
交換後はエンジン始動もアイドリング時もハッキリと違いが判るくらい良好になりました。
Katori
ハマーH2のメーター修理です。
いろいろな故障を起こすこちらのGMのメータークラスターですが、
今回はイルミネーションの球切れです。
念のため、バラして切れてる箇所の確認です。
よくダメになるステッピングモーターも対策前の品番でしたので合わせて交換していきます。
すべて交換します！
これで安心ですね！
suzuki
チャレンジャー ジェイルブレイクの予備検査に行って来ました。
本国では赤ウィンカーなので、そのままでは検査に受からないのでライト回りなどの改善が必要です。
スモール
ブレーキ
バック
ウィンカー
検査は無事合格です。
2,000万オーバーで、800馬力超えの車両なので運転がすごく緊張しました。
tasaki
2008年ハマーH2のドアミラー修理です。H2のドアミラーは電動格納のトラブルはありますが、こちらの車両はレンズの電動調整が使えずレンズを手で軽く押すと動いてしみます。なので走行中もレンズが振動で動いてしまいます。しかも左右共です。
調整用モーターは単品で供給があるので交換します。
外したモーターをバラして確認するとやはり内部のギアが破損していました。軸から外れギアだけが空回り状態です。
過去にも同じ症状のH2があったのですが、それも同じ年式の2008年でした。2007年までのH2でこのような修理は今まで一度も無く2008年モデルで2台目となると、製造時の不具合によるものですかね。
takahashi
