スカイオート

フーバーダム

グランドキャニオンに向かう道中にフーバーダムが通り道だったので、チョット寄り道です。

よく分からず寄った所でしたがスゴイ所でした。大きさに圧巻です。80年以上前に、こんな建造物を造ってしまうのが、さすがアメリカって感じです。

このダムの建設までの経緯や建設技術や工程を知ると実際に自分の目で見れた事が感動です。

ディスカバリーチャンネルのフーバーダムがYouTubeで観れます。

takahashi

グランドキャニオン続き

先住民の住居が部族違いで展示してあります。

グルランドキャニオンの後に、いい雰囲気のホットドッグ屋で遅めのランチです。

takahashi

グランドキャニオン

ラスベガスから車を走らせ4時間、アメリカが世界に誇る世界遺産グランドキャニオンに行って来ました。

写真やTV等で見た事しかない私には想像を超えた絶景でした。

カメラ持ち込み禁止の為、写真が無いのが残念ですがスカイウォークから景色は最高です。

絶壁から20メートル突き出ている橋は床面がガラス張りで1200メートルの谷底が丸見えで長い時間見ていると谷底に吸い込まれそうで

感動を通り越して恐怖を感じました。

ＥNDO

TESLA

流石、アメリカ ！ショッピングモールにある4ー５０台のもテスラ専用のスーパーチャージャーに空きがありません、

EＮＤＯ

アメリカ サマータイム

こちらロサンゼルスは11月4日午前1時30分ですが今年は11月4日の午前2時がサマータイム終了で2時なった時に1時間戻って午前1時からカウントが始まります。って事は1時間、得した感じです！

明日は１時間多く寝れます。

けど日本で育った自分達には全く馴染めませんね。

takahashi

SEMAショー

suzuki

SEMA

ピックアップがかなり多かったですね。tasaki

SＥMAショー

相変わらず旧車のカスタムカーも目立ちます。

1966年発売の初期型フォードブロンコ

アーリーブロンコの名で日本でも高い人気があります。

再販が楽しみです。

古き良き時代のアメ車です。

ボディースタイルは崩さずエンジン、ミッションは最新の物にスワップされインストルパネルも一新されこれなら安心して乗れますね。

ＥVも有りました。

ＥＮＤＯ

2018 SEMAショー

現行のF-250を昔のスタイルにしてあります。

新型のH2が出るなら、こんな感じかなぁ〜。っていうカスタムカーです。

ベースはJKラングラーです。

ハイリフトにはこのメーカーのヒッチが多かったです。

メーカーのブースではミドルサイズのピックアップ、シボレーコロラドとフォードレンジャーも力を入れているみたいでカッコよく仕上げてます。

日本国内で乗るにはサイズ的にイイ感じのミドルサイズ。個人的にはコロラドは良い出物があれば取り扱いたい車種ですね。

とりあえず2日間歩きっぱなしで疲れましたが初ラスベガスのスタッフもいるので夜にチョットだけ市内観光です。

takahashi

SEMAショー

初めてのSEMAショー！

ワクワクが止まりませんでした。人の多さに驚き、会場も東京オートサロンの数倍の広さがあり、ビックリです！全体的に新型ラングラーJLやJKをモデルにしているブースが多かったですね。

その中でクラシックカーも展示もありました。そして一番印象的だったのがアメリカ人の考える事はすごいですね。笑

tasaki