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ハマーH1のベルト鳴き修理です。
とりあえずベルトの点検。っと思ったんですが目に入ったベルトテンションナーのマークがおかしな位置にいました。
オートテンショナーはスプリングの力でベルトを張っているのでスプリングの力が弱ってきたりベルトが伸びてきたりするとテンショナーのマークが許容範囲からズレて交換時期を教えてくれます。
今回の車両のテンショナーのマークがこちらなんですが今回はテンショナーが弱っていた訳じゃなく社外品の長いベルトが付いていました。ベルトが長ければテンショナーはちゃんと張れずベルトも鳴いちゃいます。
こらだけじゃ分かりにくいですが今回はテンショナープーリーから音も出ていたのでテンショナーも交換です。新品のベルトとテンショナーにした場合のマークの位置がこちらです。
全然違います。
この画像を参考にエンジンルームを開けた際には一度点検してみて下さい。
takahashi
新型ラングラーバンパー取り付けです。
純正の国内仕様のバンパー
まだ途中ですが、とりあえずつけた感じ
かなり印象変わります！
ちなみに今回のバンパーはADD OFFROD製
出来がいいです！
これからリアやりまーす
murakami
ハマーH1ALPHAにPREDATORのグリルガードの取り付けをさせていただきました！
このグリルガードをつけるだけで迫力が違いますね！
通常、D-RINGの場合は純正のヘリフックにロックピン用の筒をつけるのですが、
こちらもプレデターのヘリフックに交換です！
正面から見ると分かりづらいですが、横から見ると
かっこいいですね！
suzuki
ブッシュワーカーを外し、ポイズンスパイダーに交換です！
ポイズンのワイドフェンダー
ぴったりです！！
なんだかボテっとしてたので、スッキリします
やはりフラットフェンダーのカッコいい！！
murakami
XTSのスペアーキーの登録です。
この位の年式になると、コンピューター無しでは何も出来ません。
パソコン繋げてMDIにて全て登録を行います。
この時にも車両にアップデートが無いか確認しながら作業を進めます。
すんなり行けばそんなに時間はかかりません！
外部から安定電源もしっかりとって、さぁ始めます^_^
今回はボディーコントロールモジュールにアップデートがあったので先にそれを終わらせます！
murakami
いよいよ今月船に乗ります！
到着は8月のお盆明けになりますが、待ち遠しいです！
グレードはオーバーランドです
到着次第またアップ致します！
murakmi
今日、明日と2日間で開催されているハマーオーナズクラブミーティング
今回は天気の影響か少し少ないですが、恒例のバーバキュー大会が始まりました！
今年も大量の肉肉肉
今回も関西メンバーの方々にはお世話になりっぱなしです(^_^;)
この後のビンゴ大会も豪華景品が沢山出るので、楽しみでーす！
murakami
ハマーH2のパワステオイル漏れの修理です。
パワステポンプやホースからのオイル漏れはよくありますが今回はオイルクーラーコアからのオイル漏れです。
普通の車はパワステオイルが漏れてオイルが 少なくなってもパワステが重たくなるだけですがハマーH2はブレーキブースターがパワステポンプを利用した油圧式の為オイルが少なくなるとブレーキペダルが重たくなり非常にに危険ですので早めの修理をお勧めします。
EndO
